Estos círculos blancos se suman a otros elementos innovadores introducidos por Tráfico
Seguridad
La DGT llena las carreteras de círculos blancos: así funcionan las nuevas marcas para motos
Inspirados en pruebas de éxito en Austria y Cataluña, los círculos buscan reducir las cifras de siniestralidad del colectivo sobre dos ruedas
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado a pintar unas nuevas marcas viales sobre el asfalto de las carreteras españolas con el objetivo de combatir la siniestralidad del colectivo motero en vías interurbanas, donde en 2025 se registraron más de 300 víctimas mortales. Se trata de pequeños círculos blancos situados justo al lado de la línea central divisoria en tramos previos y durante el trazado de curvas peligrosas.
La función principal de estas marcas viales es actuar como una guía visual para los conductores de dos ruedas. Al indicar que las ruedas de la motocicleta deben mantenerse alejadas de la línea central circulando por el lado exterior a los puntos, el sistema evita que el torso y la cabeza del piloto invadan el carril contrario al inclinarse para tomar la curva.
Este sistema, importado de pruebas realizadas en Austria y en Cataluña, ha demostrado su eficacia al lograr reducciones de hasta el 80 % en los accidentes en las zonas donde se ha instalado.
Nuevas marcas viales y cambios en el reglamento
Estos círculos blancos se suman a otros elementos innovadores introducidos por Tráfico, como las líneas verdes longitudinales que generan un efecto túnel para reducir la velocidad, los dientes de dragón antes de travesías o los carriles rojos reservados para autobuses y motocicletas en tramos de alta densidad.
Todas estas novedades acompañarán a la entrada en vigor, el próximo 1 de octubre, de la reforma del Reglamento General de Circulación.
A partir de esa fecha, la normativa endurecerá las exigencias de equipamiento prohibiendo rotundamente circular en chanclas o calzado abierto en cualquier vía e imponiendo el uso obligatorio de guantes de protección en carreteras interurbanas, medida que contará con un periodo de adaptación hasta 2027 para la homologación del material.
El incumplimiento de estas normas, así como el uso de cascos que no cuenten con la homologación oficial requerida, conllevan sanciones económicas de 200 euros.
