Estos nuevos radares captan prácticamente todo lo que ocurre dentro de un coche
Seguridad vial
Pere Navarro iba en serio cuando habló de prohibir circular solos en el coche: así multan los nuevos radares de ocupación
Tras el episodio de las etiquetas medioambientales, que ha mandado al desguace a millones de coches, ahora llega el episodio de obligar a que cada coche esté ocupado por un mínimo de dos personas
Hace ya unos meses que el propio Pere Navarro defendía públicamente y en un par de ocasiones al menos la necesidad de que en las ciudades los coches fueran siempre ocupados por dos personas, una medida con la que «habría la mitad de coches», llegó a decir literalmente.
En su opinión el problema es que el volumen de tráfico ya es tan elevado en las ciudades que no hay forma de asumirlo mediante nuevas infraestructuras, pues las ciudades están al límite de su capacidad y la única solución es reducir la cantidad de coches que circulan cada día.
No caben más coches
Se trata de una medida un tanto difícil de creer de no ser porque en paralelo la DGT está creando el marco legal adecuado para que se pueda limitar el tráfico en calles y ciudades en función del número de ocupantes de cada vehículo.
Esta señal indica que en una carretera o ciudad no puede ir el conductor solo
Primero vio la luz la señal en concreto, que ya forma parte del catálogo de señales de la DGT y de hecho ya podemos encontrarla en las carreteras españoles y ahora acaban de desplegarse los primeros radares con capacidad de controlar el número de ocupantes de cada vehículo.
No se les escapa una
Se trata de radares de última generación que ya están en funcionamiento en otras ciudades del mundo, estos equipos son capaces de decir el número de ocupantes de un coche con un grado de acierto superior al 95 %, para ello controlan imágenes e incluso datos muy específicos como la temperatura por zonas dentro del coche, con lo que evitan que puedas colocar un maniquí o cualquier otro invento para simular la presencia de otra persona.
ENCUESTA
Estos radares funcionan con un sistema de inteligencia artificial, que precisamente es capaz de distinguir la presencia real de personas e incluso del número de personas, lo que va a evitar que sea necesario un agente para sancionar con 200 euros a los conductores que opten por ir solos en el coche.
Los radares térmicos identifican los ocupantes por el calor
A día de hoy un radar de este tipo está ya en funcionamiento en el nuevo carril Bus Vao de la A-2 en Madrid, si bien ya está confirmado su despliegue en otras ciudades como Sevilla o Málaga.
Es cierto que por el momento esta limitación se va a aplicar solo en carreteras, pero afectan a carreteras que dan acceso a las ciudades, lo que es equivalente a limitar el tráfico dentro. Sin olvidar que el marco legal que ya está creado y al que hemos hecho referencia va a permitir que cualquier ciudad limite en tráfico a los vehículos con un solo ocupante.
Hace solo cinco años parecía imposible creer que las etiqueta medioambientales y las Zonas de Bajas Emisiones prohibieran la circulación de millones de coches, pero hoy ya es realidad.
