Las butacas delanteras se han convertido en un verdadero spa
Comodidad
Masaje en los asientos, el equipamiento que han popularizado los coches chinos y hace furor entre los usuarios
A diferencia de los fabricantes europeos, que cobran el equipamiento aparte, las marcas chinas llegan a convertir los vehículos en verdaderos 'spa' para los propietarios
Hace ya años que las marcas europeas más lujosas, principalmente Mercedes, Audi y BMW, ofrecen butacas delanteras con masaje, un extra de equipamiento caro y que muy pocos conductores pueden permitirse al hacer el pedido de su coche.
El problema es que este elemento suele ir unido a otros como la tapicería de piel o las butacas con calefacción y refrigeradas, dos elementos que disparan el precio de las butacas por encima de los 3.000 euros.
Un spa con ruedas
El Lexus LS 430 del año 2000 fue el primer coche en el mundo en introducir los asientos con masaje, una evolución sobre los asientos con soporte lumbar adaptable que ya usaban modelos de la marca Mercedes o BMW. Curiosamente Lexus introdujo este opcional en las plazas traseras de los coches, pues este tipo de vehículos estaban pensados para que los condujera el chófer.
Pantalla de menú de masaje en un BMW
La llegada de los coches chinos está contribuyendo a popularizar los elementos de equipamiento reservados hasta ahora a los coches de lujo como es el caso de este tipo de masajes, que ya podemos encontrar en coches de este país incluso de gama media.
Un masaje con matices
Este tipo de automatismos suele combinar un sistema de cámaras de aire que se inflan y se desinflan con un sistema de émbolos y rodillos que son los responsables de masajearnos la espalda, siempre en colaboración con sistemas de calefacción y ventilación activas, lo que recrea la sensación de un verdadero masaje térmico.
Lógicamente el efecto masaje es un decir, que nadie se imagine que es como estar tumbados en la camilla de un centro de spa mientras nos recolocan la espalda a cachetazos.
Estas butacas tienen múltiples puntos de presión para la espalda
Las butacas permiten que elijamos entre diferentes zonas de masaje, para la espalda alta, la media, los riñones o masajes completos que combinan todas las zonas. Habitualmente al activarlo este masaje se mantiene en funcionamiento durante unos 10 minutos y después de desconecta automáticamente.
Precisamente el equipamiento es uno de los pilares del desembarco de las marcas chinas en España y Europa, pues sus coches vienen ‘alicatados hasta el techo’, tal y como suele decirse en lenguaje coloquial, es decir con todos los elementos que las marcas europeas consideran opcionales y cobran por ello a los compradores.
Se trata de otro de los motivos que está provocando que los compradores españoles y europeos se estén inclinando por comprar coches chinos, pues así pueden acceder a elementos de equipamiento con los que jamás soñarían. De hecho, al comprar un coche chino lo habitual es que incluyan techo panorámico, butacas con masaje y ventilación, pantalla multimedia, head up display, tapicería de piel o símil piel y en general todos los elementos de equipamientos disponibles.
