En España el número de coches no para de crecer
Estadística
Parece que ya no nos gustan los coches, pero España bate récord de número de coches por habitante
No es oro todo lo que reluce en el garaje de los españoles, pero nadie puede negar que nos siguen gustando los coches, otra cosa es que no podamos pagarlos
En España el parque móvil de vehículos roza actualmente las 38 millones de unidades, de las cuales casi 26 millones son turismos, una cifra que ha crecido de manera ininterrumpida los últimos años, desde los 22 millones que había en 2015 hasta los 26 actuales.
Este dato esconde una media verdad, pues además de que cada vez se venden más coches nuevos, el problema es que cada vez enviamos menos coches al desguace, coches que siguen en funcionamiento, lo que supone que se esté disparando la antigüedad media del parque móvil por encima de los 15 años, lo que nos sitúa al mismo nivel d e países como Grecia o Rumanía.
Menos coches al desguace
Si tenemos en cuenta que la población actual en España es de unos 48 millones de habitantes, la resultante es que hay unos 530 coches por cada millar de personas. Una cifra aún más precisa indica que con 28 millones de carnet de conducir expedidos, actualmente habría 0,9 coches por conductor con licencia en vigor.
Los atascos no mienten, cada vez hay más coches
Para poner en contexto esta cifra y su tendencia ascendente hay que tener en cuenta que hace una década, en 2016, había 483 turismos por cada 1.000 habitantes, en 2020 la cifra era de 526 mientras que hoy supera las 540 unidades.
Menos coches que en Europa
Si comparamos la cifra con otros países europeos, España está por debajo de la media (560 coches/1.000 habitantes) en número de vehículos por volumen de población con los citados 545, ranking encabezado por Italia con 690 vehículos por 1.000 habitantes, Alemania con 590 y Francia con 570.
Cada vez mandamos menos coches al desguace
Todo ello teniendo claro el contexto de que la clave de este aumento sostenido del número de vehículos no está tanto en la compra de coches nuevos como en el no achatarramiento de viejos. Hay que tener en cuenta que la antigüedad media de los coches en España es de 14,7 años, frente a 13 en Italia, 11 en Francia, 10 en Alemania y 8 en Luxemburgo.
