La apariencia del nuevo Ioniq 9 es brutal y muy tecnológica
Hyundai Ioniq 9 Llega el buque insignia de Hyundai con siete plazas, motor eléctrico y más de 620 kilómetros de autonomía
Más allá de su hermano el Kia EV9, es difícil encontrar en el mercado otro eléctrico como este en el que destaca el espacio interior, la autonomía y la tecnología embarcada
Poco a poco Hyundai es uno de los fabricantes que está configurando una de las gamas de coches eléctricas más amplias y reconocibles.
Se trata de coches extremadamente sofisticados desarrollados a partir de plataformas exclusivas, lo que quiere decir que no se trata de variantes eléctricas de coches de gasolina ni nada parecido.
100 % eléctrico
En este caso se trata de un SUV inmenso de más de cinco metros de longitud que dispone de los últimos avances tecnológicos de la firma. Basta tenerlo al lado para descubrir un coche muy especial tanto por su tamaño como por su estética, un SUV muy a la americana que desde luego no deja indiferente a nadie.
La trasera es imponente por su tamaño
Su interior se corresponde con el tamaño de la carrocería, de hecho a día de hoy es uno de los coches más amplios que puede encontrarse en el mercado hoy, ofrece además la posibilidad de contar con cinco, seis o siete plazas configuradas en tres filas de asientos.
Tres configuraciones
De hecho la fila central puede configurarse con dos únicas butacas regulables para viajar como en primera clase. La tercera fila de asientos es sorprendentemente habitable, con espacio incluso más que suficiente para dos adultos y un acceso relativamente bueno, pues la fila del medio se desplaza y reclina con un mecanismo automático para facilitar la entrada.
La fila intermedia puede configurarse para dos plazas
Los acabados son excelentes, aunque sin entrar en el territorio del lujo y con un importante contenido funcional. Disponemos además de dos maleteros, el trasero inmenso y otro delantero de algo más de 200 litros.
Al volante la tecnología salta a la vista con una doble pantalla de 12 pulgadas, la primera sirve para el cuadro se instrumentos, mientras que la segunda permite el manejo de la mayor parte de los sistemas del vehículo.
Gran autonomía
El conjunto es además muy funcional, con una inmensa consola central flotante que desliza y multitud de vanos y huecos portaobjetos, muy en la línea de los antiguos monovolúmenes.
La carrocería mide más de cinco metros de largo
Disponemos por supuesto del obligado selector de modos de conducción con modos Eco o Comfort además de la posibilidad de regular el funcionamiento de la tracción en las dos versiones más potentes, que tienen tracción 4x4 al disponer de un motor por eje.
Gama y motores
En este caso nos encontramos con tres versiones de motor de 220, 315 y 435 caballos de potencia, con una autonomía que va de los 620 kilómetros de la versión de acceso y los 600 de las otras dos.
El Ioniq 9 es un coche de siete plazas nacido para viajar
Sobre el asfalto una alfombra mágica, con un aislamiento sonoro magistral y una capacidad de respuesta y agilidad que sorprende si tenemos en cuenta el tamaño del vehículo, pues pare más pequeño de lo que es.
Un conjunto muy especial con un precio de partir de 69.900 euros con un equipamiento muy amplio que puede crecer aún más con casi todo lo imaginable.
