100 años del Papamóvil: de carroza oficial a «instrumento de encuentro» con los fieles

La Santa Sede y Mercedes-Benz celebran cien años de alianza con una muestra histórica que reúne desde el coche de Pío XI en 1930 hasta los modelos blindados actuales

María Rabell GarcíaCorresponsal en Roma y El Vaticano

Un siglo de movilidad pontificia en los Museos Vaticanos

Los Museos Vaticanos han acogido en el pabellón acristalado del Jardín Cuadrado la exposición «Un siglo del Papamóvil». La muestra conmemora los cien años de alianza entre la Santa Sede y la firma Mercedes-Benz a través de una selección de vehículos históricos que reflejan la metamorfosis del transporte papal.

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El Papamóvil como un verdadero «instrumento de encuentro»

Al recibir a la cúpula directiva de Mercedes-Benz ayer miércoles, 28 de octubre, en el Vaticano, el Papa León XIV destacó que estos vehículos han dejado de ser meros medios de transporte oficiales. Para el Pontífice, el Papamóvil se ha transformado en un auténtico «instrumento de encuentro» esencial para saludar, bendecir y acercarse a los fieles.

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De la primera patente a la motorización de Pío XI

La historia del motor en el Vaticano se remonta al Benz Patent-Motorwagen de 1886, considerado el primer automóvil de la historia, pero la motorización habitual comenzó en mayo de 1930. En esa fecha, el Papa Pío XI recibió un Mercedes-Benz Nürburg 460, convirtiéndose en el primer coche utilizado de forma regular por un Pontífice.

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La evolución hacia los modelos blindados contemporáneos

Acontecimientos históricos marcados por la seguridad, como el atentado sufrido por San Juan Pablo II en 1981 a bordo de su vehículo, impulsaron el desarrollo de modelos protegidos. La flotilla actual cuenta con vehículos blindados como el Mercedes-Benz Clase S, diseñados para garantizar la protección en las visitas sin perder el contacto con el pueblo.

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Vehículos emblemáticos al servicio del contacto directo

A lo largo del siglo XX, los papamóviles buscaron una mayor proximidad con la multitud en los viajes pastorales. Ejemplo de esa cercanía fue el popular Seat Panda utilizado por San Juan Pablo II durante su visita a España en 1982, o el Fiat Campagnola que empleaba en sus recorridos por la Plaza de San Pedro.

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Tecnología puesta al servicio de la dignidad humana

Como subrayó el Papa León XIV, el avance técnico en estos vehículos debe situarse siempre al servicio de la dignidad humana y el bien común. Cada papamóvil expuesto simboliza el itinerario pastoral de la Iglesia en su vocación universal de llevar un mensaje de fe, esperanza y cercanía a los pueblos.

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