¿Piensan los motoristas de manera diferente?

Los motoristas no solo se diferencian por su forma de desplazarse o por compartir códigos y rituales propios. Según un estudio impulsado por AMV, especialista en seguros de moto, en colaboración con el servicio de Psicología Aplicada de la Universidad de Murcia, también presentan diferencias significativas en aspectos cognitivos, emocionales y fisiológicos respecto a quienes no utilizan motocicleta.

La investigación, basada en nueve pruebas neuropsicológicas realizadas a motoristas y no motoristas, concluye que existen diferencias relevantes en el funcionamiento psicológico, cognitivo y emocional de ambos grupos.

Rapidez mental

Entre los principales hallazgos, el estudio señala que los motoristas muestran una mayor agilidad mental y capacidad para resolver problemas. En concreto, registraron un 11,8 % más de fluidez cognitiva y procesaron la información un 12,6 % más rápido que los participantes que no conducían motocicletas.

Además, los conductores de dos ruedas obtuvieron mejores resultados en planificación y resolución de problemas, con una capacidad de organización un 12 % superior y una reducción de hasta el 36,5 % en la comisión de errores. La creatividad también destacó entre este colectivo, con una puntuación un 48,3 % más alta en la generación de soluciones alternativas ante situaciones complejas.

«En AMV llevamos más de 50 años entendiendo las necesidades de los moteros. Con este estudio hemos querido meternos en su ‘casco’, literalmente, y demostrar algo que ya intuíamos: que el hecho de montar en moto te hace desarrollar más (y mejor) ciertas habilidades que no solo afectan a la conducción, sino a la vida en general», explica Audrey Pujol, directora de Comunicación y Marketing de AMV España y Francia.

Mejor gestión del estrés

El análisis también evaluó variables emocionales y detectó diferencias destacadas en la gestión del estrés y la ansiedad. Los motoristas presentaron un 55 % menos de tendencia a experimentar ansiedad generalizada y un 45 % menos de estrés en comparación con los no motoristas.

Estos resultados se vieron respaldados por los datos fisiológicos obtenidos durante el estudio. Los participantes que no utilizaban motocicleta registraron una frecuencia cardíaca media más elevada.

«El grupo de no motoristas presentó una activación fisiológica más elevada, lo que es coherente con el patrón de mayor ansiedad y estrés observado en este grupo en las pruebas emocionales», señala Bruno Ribeiro, profesor del Área de Psicología y miembro del grupo de investigación de Genoarquitectura Funcional de la Universidad de Murcia.

Otro de los aspectos analizados fue la capacidad para interpretar las emociones ajenas. Según los resultados, los motoristas mostraron casi un 15% más de capacidad empática y un 24% más de habilidad para identificar estados emocionales y mentales de otras personas.

Para Antonio Roibás, director médico de RX2, centro especializado en medicina deportiva donde se realizaron las pruebas, los resultados muestran una tendencia consistente.

«Cada prueba aporta información específica sobre áreas concretas del funcionamiento psicológico, cognitivo y fisiológico, pero la lectura global de los resultados muestra dos tendencias marcadas que se diferencian en ambos grupos», apunta.

AMV destaca que el estudio forma parte de su estrategia para profundizar en el conocimiento del perfil del usuario de motocicleta, un colectivo que, según la compañía, desarrolla determinadas habilidades derivadas de la conducción sobre dos ruedas.

«Los moteros piensan diferente, con el casco, igual que AMV, que llevamos más de cincuenta años pensando diferente para ofrecer a los moteros una solución de seguros que responda a sus necesidades, porque sabemos que los moteros necesitan un seguro que les entienda, que piense como ellos. Por eso, ya hay más de un millón de moteros que confían en AMV», concluye Pujol.