Las aerolíneas se ponen duras si quieres viajar con mascotas

Con la llegada del verano son muchas las personas que deciden irse de vacaciones. Entre todos ellos, no son pocos los que utilizan el avión como medio de transporte para llegar a sus destinos, al igual que tampoco es reducido el número de personas que se llevan a sus mascotas. Para esa gente tenemos malas noticias, y es que las aerolíneas han endurecido las medidas que es necesario tomar en caso de viajar con animales.

Las compañías que operan en España tienen una serie de restricciones en relación con las mascotas que van desde temas logísticos hasta cuestiones más económicas. El número de animales que pueden ir en un vuelo está acotado y su presencia debe notificarse al menos 48 horas antes de que este salga. En lo monetario, viajar con mascotas puede disparar el coste del billete más de lo que muchos se podrían esperar. Para que un animal pueda estar en la cabina durante el trayecto el precio a pagar va desde los 35 hasta los 175 euros. Por su parte, los viajes en la bodega del avión son todavía más caros, pudiendo alcanzar e incluso superar los 300 euros si el viaje es a América, por ejemplo.

Otros requisitos a tener en cuenta pueden ser límites en el peso, las distintas tarifas con las que trabaje cada aerolínea o el tamaño del equipaje en el que vaya la propia mascota. Por supuesto, también es necesario contar con una documentación específica para animales dentro de los límites de la Unión Europea.

Los grandes cambios

El 22 de abril la propia UE actualizó el marco legal, produciéndose la entrada en vigor del Reglamento (UE) 2016/429.

Según este nuevo reglamento, para desplazarse en avión por el viejo continente es obligatorio poseer un pasaporte europeo de mascotas. En este se debe incluir una identificación, un recuento de las vacunaciones a las que se haya sometido el animal o también los datos del dueño. A su vez, la mascota tendrá que estar distinguida por un microchip y contar con una vacunación válida contra la rabia. Esta tiene que haberse producido, como mínimo, tres semanas antes del viaje.

Las consecuencias

Finalmente, es necesario recordar que la normativa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo permite a todas las aerolíneas negar a un pasajero la posibilidad de subirse al avión si no cumple alguna de estas medidas, además de no tener la obligación de compensarlo económicamente.