EE.UU. habría emitido una alerta de seguridad a sus aerolíneas por el aumento de este problema espacial

Adía de hoy se estima que hay miles de satélites en órbita. En concreto, según los últimos datos, hay unos 13.000 satélites operacionales, de los que más del 61 % –unos 8.000– pertenecen a Elon Musk. Junto a todos estos satélites, las principales agencias estiman que hay más de 129 millones de objetos de basura espacial, la cuál cada vez necesita de mayor gestión.

Una de las que mayor protagonismo ha adquirido es el Síndrome de Kessler. Esta hipótesis establece un efecto cascada de colisiones catastróficas en el espacio. En concreto, dado el gran volumen de satélites que habitan actualmente la órbita baja terrestre, estos tendrían más posibilidades de ser impactados por la basura espacial que existe actualmente, generándose así más basura. Tal como establece la teoría, debido al gran crecimiento del número de satélites en nuestra órbita, esto aumentaría el riesgo de un escenario de colisiones en cascada.

En este contexto, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió el pasado 8 de enero una alerta de seguridad dirigida a sus aerolíneas ante este problema en auge.

«A medida que aumentan las actividades de lanzamiento espacial comerciales y gubernamentales, es fundamental que los usuarios del espacio aéreo tengan en cuenta las posibles interrupciones derivadas de estas operaciones. La Administración Federal de Aviación (FAA), a través del Control del Tráfico Aéreo (ATC), implementa restricciones del espacio aéreo y medidas de mitigación de riesgos para proteger a las aeronaves frente a peligros potenciales derivados de anomalías durante los lanzamientos», destaca el comunicado.

Esta advertencia, conocida como Safety Alert for Operators (Safo), tiene lugar tras un año plagado de inconvenientes en los lanzamientos de SpaceX. Solamente en 2025, la empresa de Elon Musk se enfrentó a varios problemas en sus lanzamientos, especialmente en las pruebas del Starship. Sin ir más lejos, hace un año el fallo de uno de los vuelos de prueba del Starship que provocó una lluvia de escombros sobre el Caribe. Por ello, la FAA tuvo que desviar vuelos comerciales y activar zonas de respuesta a escombros por precaución.

«Con el aumento de las actividades de lanzamiento y reentrada espacial, existen posibles interrupciones y peligros para el tráfico aéreo, incluidos fallos catastróficos que pueden generar desechos en la atmósfera», señala la organización en el actual documento.

Finalmente, la institución pide a los operadores evaluar el impacto de las operaciones de lanzamiento y reentrada espacial en sus rutas de vuelo planificadas y adoptar medidas de precaución adecuadas.

«Los Directores de Operaciones, Jefes de Pilotos, despachadores, gestores de programas, personal de control operacional y tripulaciones de vuelo deben asegurarse de que el personal operativo, de pilotos y despacho esté informado y formado sobre el impacto de las operaciones de lanzamiento y reentrada espacial, y deben adoptar las acciones apropiadas para mitigar dicho impacto, lo que puede reducir significativamente los riesgos para la seguridad», concluye.