«No es divertido competir con estas reglas»: la dura crítica de Vettel al reglamento actual de la F1

La nueva reglamentación de la F1 no termina de convencer a nadie y se ha llegado a un punto en el que cada vez es más frecuente ver a los pilotos quejarse sobre un cambio que ha desvirtuado claramente la esencia de la competición.

El tener que frenar a final de recta para ahorrar energía es algo que no gusta a nadie y eso ha llevado a varias voces autorizadas del Gran Circo a criticar abiertamente una nueva reglamentación que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido modificar ligeramente a partir del GP de Miami, que se disputa el fin de semana del 1 al 3 de mayo.

Y uno de los últimos en hacerlo ha sido Sebastian Vettel. En sus años como profesional, el alemán conquistó cuatro Mundiales con Red Bull y, ahora que lleva retirado desde el 2022, tiene más libertad para opinar sobre ciertos temas, como es la nueva reglamentación de la F1.

«Desde el punto de vista deportivo, entiendo y comparto las críticas. Probablemente los coches sean divertidos de conducir, pero no será tan divertido competir con ellos debido a las regulaciones y las dificultades que conllevan. Me solidarizo con los pilotos y soy muy crítico con que se pierda la esencia y el corazón de este deporte, que consiste en encontrar al piloto más rápido en el coche más rápido para ganar la carrera. Un coche con la batería llena adelantando a uno con la batería descargada no es un adelantamiento real. Los pilotos son la cara del deporte. Si salen del coche llenos de adrenalina y emocionados, eso es lo que contagia de entusiasmo a la gente que ve la carrera en sus pantallas y a los espectadores en las gradas», explicó el expiloto de Heppenheim.

Razón no le falta al alemán. Él conoce mejor que nadie lo que pasa en una industria como la Fórmula 1 y ahora que está viendo los toros desde la barrera tiene más libertad para criticar una idea que apuntaba a ser revolucionaria y que ha acabado por convertirse en un dolor de cabeza para los 22 pilotos que conforman la actual parrilla.

En definitiva, las críticas no paran de llegarle al organismo rector del automovilismo mundial, que se ha comprometido en modificar la reglamentación a partir del GP de Miami para conseguir que los pilotos no tengan tantos problemas a la hora de gestionar la energía de sus monoplazas y puedan competir como antaño.