Autopista de peaje AP-66.
Transporte inicia el proceso para eliminar los peajes de Segovia y Ávila en 2029
Una sentencia del Supremo de 2010 concluía que se habían vulnerado ciertos reglamentos en materia de contratación pública
El Ministerio de Transporte ha comenzado los trámites para eliminar los peajes a partir de 2029 de la autopista AP-6, que une Villalba, Villacastín y Adanero, así como sus ramales AP-61 a Segovia y AP-51 a Ávila.
Según ha adelantado Cinco Días, aunque la gestión seguirá en manos de Abertis hasta noviembre de 2029, la cartera que dirige Óscar Puente ha iniciado los trámites para levantar las barreras una vez vencido el contrato.
El propio ministro reconoció hace unos meses haber encargado un estudio informativo para estas autopistas, pero fue para analizar las actuaciones necesarias ante un eventual incremento del tráfico una vez eliminados los peajes.
Puente explicó entonces que una sentencia del Tribunal Supremo de 2010 concluía que se habían vulnerado ciertos reglamentos en materia de contratación pública a la hora de prorrogar, en 1999 y bajo el Gobierno de José María Aznar, la concesión de la AP-6, una prórroga que evitó que esta carretera pudiese eliminar sus peajes en 2018.
«Este es un ejemplo de por qué los gobiernos del Partido Popular han sido los que más prórrogas de peajes han aprobado en nuestro país. Y hay otra cosa que es irrefutable. Desde que nosotros estamos en el gobierno, 1.029 kilómetros de autopista se han convertido en kilómetros de autovía que no tienen que costear los ciudadanos, uno de cada cuatro kilómetros de autopista que nos encontramos», señaló.
