Bruselas se prepara para blindar la industria europea

La Unión Europea está preparando el terreno para endurecer su política comercial ante la creciente presión que sufren sus industrias frente a productos extranjeros más baratos. Bruselas ha identificado 869 categorías de mercancías en las que el aumento de las importaciones y la caída simultánea de los precios podrían estar perjudicando a los fabricantes europeos.

Las compras correspondientes a esos productos alcanzaron los 439.000 millones de euros entre abril de 2025 y marzo de 2026, lo que supone aproximadamente el 20 % del valor de todas las importaciones realizadas por la Unión Europea durante ese periodo. La Comisión ha incorporado estos datos a un nuevo barómetro de las importaciones, una herramienta diseñada para detectar sectores sometidos a una presión creciente del exterior y que podrá servir de base para futuras decisiones de defensa comercial.

Hasta ahora, buena parte de la vigilancia comunitaria se centraba en detectar desvíos comerciales provocados por aranceles impuestos en terceros países. El nuevo enfoque amplía el análisis hacia lo que Bruselas denomina «exceso de capacidad industrial» en determinadas economías, frecuentemente respaldado por políticas públicas y ayudas estatales. La Comisión considera que un crecimiento continuado de las importaciones acompañado de una reducción de sus precios puede ser una señal de que los productores europeos están sufriendo daños o corren el riesgo de sufrirlos.

Para que un producto entre en el radar debe existir producción equivalente dentro de la UE, registrar al menos 50 millones de euros anuales en importaciones, aumentar su volumen un mínimo del 5,2 % y mostrar al mismo tiempo una caída de los precios medios. Con estos criterios, 869 de las 3.498 categorías de productos fabricados también en Europa y con flujos relevantes de importación presentan señales de presión, aproximadamente una de cada cuatro.

Automóvil, baterías, maquinaria...

Los sectores más afectados por número de categorías son la maquinaria, los textiles, los metales, los productos químicos y los equipos eléctricos. Sin embargo, la presión resulta especialmente relevante en términos económicos en la cadena de valor del automóvil electrificado.

Las tres categorías con mayor volumen de importaciones bajo vigilancia son los acumuladores de iones de litio, los vehículos híbridos convencionales y los híbridos enchufables. En conjunto, estas tres partidas suman 52.400 millones de euros en compras al exterior.

Las importaciones de baterías aumentaron un 82 % mientras sus precios descendieron un 25 %. En los híbridos enchufables, las compras crecieron un 98 % y los precios cayeron un 19 %, mientras que los híbridos convencionales registraron un incremento del 9 % acompañado de una reducción del 8 % en sus precios.

China, principal origen

El análisis señala a China como el principal origen de las presiones detectadas en numerosos sectores. Bruselas presta especial atención a los híbridos enchufables procedentes del gigante asiático, que quedaron fuera de los aranceles establecidos en 2024 para los vehículos eléctricos de batería.

La Comisión califica de llamativo el crecimiento de estas importaciones y asegura que está vigilando su evolución, aunque por el momento no ha anunciado la apertura de una nueva investigación. El movimiento se produce mientras la industria europea alerta de una pérdida creciente de competitividad frente a productores asiáticos que operan con menores costes y, en algunos casos, con un fuerte respaldo público.