El aumento del uso del tren en España ya se frenó en seco incluso antes de los accidentes de Urda y Adamuz

Tras el dramático choque de los trenes AVE el pasado miércoles en la localidad toledana de Urda que provocó la muerte de al menos 69 personas, no fueron pocas los ciudadanos que afirmaron que les había entrado el miedo o la desconfianza en los trenes de España. Incluso el propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha afirmado este viernes que la confianza en el sistema de alta velocidad (AVE) en España está «quebrada» tras la tragedia de Urda.

Sin embargo, la falta de confianza en el sistema ferroviario español no se ha quebrado por el accidente del pasado miércoles, ni tan siquiera del choque frontal entre dos trenes que se produjo en la localidad cordobesa de Adamuz el pasado 18 de enero.

El incremento del uso de los trenes en España que venía subiendo imparable tras el bajón de la pandemia en 2020, se frenó en seco durante el año pasado, de manera que si entre 2023 y 2024 el uso del tren subió en España un 9, 83 %, entre 2024 y 2025 el ascenso fue de tan solo un 0,62 %, según los datos hechos públicos este viernes por la Agencia Europea de Estadísticas, Eurostat.

Estas cifras españolas quedan, si cabe, más en evidencia si se tiene en cuenta que en el conjunto de Europa el uso de los trenes se incrementó un 2,6 %, más de cuatro veces más que en España, y alcanzó una cifra récord en la historia europea superando así el bache producido por el confinamiento durante la pandemia de 2020.

De hecho, el número de kilómetros por habitante recorridos en tren en España sufrió un descenso en el año 2025 respecto al 2024. Es decir, si en 2024 cada español recorrió 782 kilómetros en tren (en esta cifra los españoles absorben el kilometraje realizado por los turistas y extranjeros), en 2025 esta cifra bajó a 779 kilómetros por habitante.

Hay que recordar que tanto el accidente de Adamuz (Córdoba) en el que murieron 47 personas, como el de Urda, tuvieron lugar en este 2026 por lo que la estadística de Eurostat no recoge el efecto de estos accidentes en el uso del sistema ferroviario español.