España empata con Egipto, Pakistán y R. D. Congo en número de grandes siniestros ferroviarios en el siglo XXI

El accidente de tren en Urda, el segundo de la alta velocidad española en nueve meses, con 69 fallecidos, es uno de los más mortales del siglo XXI en todo el mundo. Con los 46 muertos en Adamuz, en enero de este año, y los 80 en Angrois en 2013, España solo es superada por la India en número de siniestros ferroviarios con más de 45 cadáveres este siglo, y empata a tres con Egipto, Pakistán y la República Democrática del Congo.

El accidente de Angrois ocupa el puesto 16 en número de víctimas mortales entre los siniestros más trágicos en todo el mundo, y el primer puesto en Europa. El de Urda, el puesto 21 en el mundo y el segundo del continente. El de Adamuz, el puesto 38 del mundo y el quinto de Europa, superado solo por un siniestro en Montenegro (47 fallecidos en 2006) y otro en Grecia (57 fallecidos en 2023).

El siguiente mapa muestra los accidentes de tren con mayor número de víctimas mortales en el mundo en el siglo XXI.

La India, con diez siniestros, es el único país con más de tres tragedias ferroviarias con más de 45 fallecidos este siglo. El peor de ellos, el más reciente, en 2023, con casi 300 muertos.

Junto a España, Egipto, Pakistán y República Democrática del Congo han sufrido este siglo tres siniestros ferroviarios de más de 45 muertos. El peor de todos en Egipto ocurrió en 2002, con 383 fallecidos, la segunda mayor tragedia ferroviaria en el mundo en el siglo XXI. El peor de R. D. Congo ocurrió en 2014, con 136 víctimas mortales. El peor de Pakistán tuvo lugar en 2005, con 132 fallecidos.

La mayor tragedia en tren de este siglo ocurrió el 26 de diciembre de 2004 en Sri Lanka. La cifra calculada es de alrededor de 1.700 fallecidos. Un tsunami desencadenó la tragedia en un tren que viajaba a 200 metros de la costa.