El ministro de Transportes, Óscar Puente, a su salida de una sesión plenaria en el Congreso de los Diputados
El PP denuncia que Puente incumple el plazo legal para crear la autoridad de accidentes ferroviarios
Los retrasos y problemas en el servicio ferroviario español –que depende del Ministerio de Transportes que encabeza el socialista Óscar Puente– son constantes. El pasado 5 de enero, un día antes de festividad de la Epifanía del Señor, Renfe informó que la circulación de Cercanías de las líneas R2, R2 Norte y R2 Sur –entre las estaciones del El Prat de Llobregat y Gavá y en sentido inverso de El Prat al Aeropuerto de Barcelona– había quedado suspendida, situación que se alargó durante más de una hora.
En la mañana del 25 de diciembre, festividad de Navidad, una avería en las instalaciones ferroviarias provocó la paralización de varios trenes de alta velocidad y larga distancia en la estación de Madrid-Chamartín. «Debido a una incidencia que afecta a la estación de Madrid Chamartín (ancho estándar), los trenes de larga distancia AV se encuentran detenidos», informó Adif.
En este contexto, el PP ha presentado en el Congreso una batería de preguntas al Ejecutivo de Pedro Sánchez en la que relata que «la planificación normativa de este Gobierno ha demostrado ser manifiestamente deficiente, como han demostrado tanto el Informe Anual de Evaluación Normativa de la Administración General del Estado correspondiente al Plan Anual Normativo del año 2024 (cumplimiento de menos del 45 %) como las respuestas dadas por el Gobierno a preguntas de diputados y diputadas de este grupo sobre la ejecución del Plan Anual Normativo de este año 2025, que auguran un nivel de cumplimiento aún peor».
El escrito parlamentario de los 'populares' –al que ha tenido acceso El Debate– señala que «en concreto, en el caso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se ha vulnerado ya el plazo fijado por este Congreso en la Disposición final sexta de la Ley 2/2024, de 1 de agosto, de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil»,
«De acuerdo con lo previsto en el artículo 1.6, por medio de real decreto se aprobará el estatuto orgánico de la Autoridad en el plazo máximo de un año desde la entrada en vigor de la presente ley, como requisito previo para la constitución y funcionamiento efectivo. En dicho real decreto se establecerá, asimismo, la regulación de los créditos presupuestarios que financiarán la actividad de la Autoridad hasta que esta cuente con un presupuesto propio. Dicho plazo máximo de un año expiró en agosto de 2025 sin que el Boletín Oficial del Estado haya publicado todavía dicho Estatuto orgánico», se añade.
La portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, junto a Alberto Núñez Feijóo
En consecuencia, la formación que encabeza Alberto Núñez Feijóo exige al Ejecutivo que detalle «por qué motivo el Gobierno de España ha incumplido el plazo de un año, fijado legalmente por la Ley 2/2024 y vencido en agosto de 2025, para aprobar el Estatuto orgánico de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil». «¿Qué nuevo plazo estima el Ministerio para completar la aprobación de dicho Estatuto?», pregunta también el PP.