El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, interviene durante la visitaa a las obras del Viaducto de los Feos, conexión ferroviaria de la linea de AVE Murcia-Almería
Accidente Ferroviario
Transportes silencia varias incoherencias en las fechas de las inspecciones de la soldadura rota en Adamuz
El Resumen Mensual de las revisiones facilitado por Adif no refleja la información completa de las actas de todas las inspecciones efectuadas en cada una de las 114 uniones que conformaban el tramo donde se produjo el descarrilamiento
El Proyecto proporcionado por el Ministerio de Transportes, sobre el desvío de la línea de Alta Velocidad, en el tramo Córdoba-Guadalmez, que incluye Adamuz, lugar del siniestro, ha arrojado tantas dudas como certezas sobre lo ocurrido en el accidente de trenes del pasado 18 de enero. Y es que, según los datos contenidos en el mismo, se inspeccionaron un total de 114 soldaduras, las que componen el trazado en una noche, atendiendo a las fechas reflejadas en el documento, por una parte; y, además, sigue sin haber ni rastro del acta de ultrasonidos de la soldadura que se fracturó, crucial para el análisis técnico de lo ocurrido y que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ya ha reclamado, en dos ocasiones.
