Denuncian por malversación al militar que controla los Falcon por apagar el localizador para evitar dejar rastro de los destinos

El sindicato Manos Limpias ha presentado una denuncia ante los juzgados de Madrid contra el responsable del Grupo 45 del Ejército del Aire y del Espacio, unidad encargada de los aviones Falcon utilizados por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y altos cargos del Estado. Esta acción judicial se apoya en la investigación publicada por El Debate sobre una veintena de vuelos a República Dominicana. Entre figura un trayecto realizado el 12 de junio de 2023 desde Santo Domingo hasta Cúcuta (Colombia), a escasos kilómetros de Venezuela, en el que el sistema de localización fue desactivado, impidiendo su rastro en plataformas civiles.

Este periódico ha tenido acceso a la denuncia, en la que se solicita que se investigue al responsable de la aeronave Dassault Falcon 900, matrícula T.18-3, por presuntos delitos de malversación de caudales públicos y contra la seguridad de los trabajadores. El escrito, firmado por el secretario general de Manos Limpias, Miguel Bernad, sostiene que el vuelo se realizó «con el localizador ADS-B apagado para no dejar rastro», lo que, según recoge el documento, supuso «riesgo real por colisión para la tripulación del Falcon y de las aeronaves que volaron próximas» .

El sistema ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) permite transmitir en tiempo real la posición, altitud y velocidad de la aeronave. Su activación continua es una exigencia técnica y de seguridad en la aviación civil y militar, salvo autorización expresa del control aéreo. La denuncia subraya que su desconexión elimina la trazabilidad pública del vuelo, impidiendo reconstruir su recorrido mediante plataformas abiertas.

El escrito judicial incorpora además la documentación que publicó El Debate que acredita la existencia de ese trayecto pese a no figurar en registros de seguimiento. En concreto, se menciona una «General Declaration» sellada por las autoridades migratorias dominicanas que recoge la salida desde el aeropuerto de Santo Domingo (MDSD) y la llegada a Cúcuta (SKCC) en esa misma fecha. La ausencia de ese vuelo en bases de datos abiertas, junto con la existencia de ese documento oficial, es el eje de la denuncia.

Manos Limpias solicita la práctica de diligencias, entre ellas la declaración del responsable de la unidad y de los miembros de la tripulación como testigos, así como la aportación de toda la documentación de vuelos a República Dominicana desde 2019, incluidos los listados de pasajeros, que en varios casos figuran en blanco.