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Web de Transportes desmintiendo informaciones sobre el accidente de Adamuz

Web de Transportes desmintiendo informaciones sobre el accidente de Adamuz

El portal «Desmintiendo Bulos»

El PP obliga a Puente a explicar el coste de la web que su Ministerio usa para señalar a medios críticos

Los 'populares' quieren que el Gobierno relate «en virtud de qué habilitación normativa considera el Gobierno que un Ministerio pueda calificar algo como falso»

Los diputados del Partido Popular Héctor Palencia Rubio, Juan Bravo Baena, José Vicente Marí Bosó, Alberto Herrero Bono, Ana Martínez Labella, Cristina Teniente Sánchez, Jaime de Olano Vela y Pedro Muñoz Arrines han realizado una serie de preguntas escritas al Gobierno en relación con la web del Ministerio de Transportes «Desmintiendo Bulos», que se usa para señalar a los medios críticos con el Gobierno de Pedro Sánchez.

La cartera que encabeza Óscar Puente creó el pasado 15 de abril una página encargada de «desmentir bulos», con 39 entradas para la «calificación de narrativas no veraces» relacionadas con los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gélida. Así pues, se tildan de «bulos» informaciones que van desde que Adif cambió el rail de Adamuz en secreto, hasta que algunos pasajeros sintieron frenazos y coletazos antes del impacto. También se incluye en este apartado la noticia sobre que «Óscar Puente suprimió en julio la Unidad de Emergencias y Prevención de Accidentes del Ministerio de Transportes».

En su batería de preguntas escritas al Gobierno, los 'populares' buscan conocer el coste de la creación de esta página, qué unidad del gabinete del Ministerio realiza las labores de detección y contraste de los datos, o la veracidad de lo que se recoge en dicho portal.

El ministro Óscar Puente, este martes en el Congreso

El ministro Óscar Puente, en el CongresoEFE

«El subapartado 10 de publica 'Bulo: Óscar Puente suprimió en julio Unidad de Emergencias y Prevención de Accidentes del Ministerio de Transportes'. A continuación, publica 'Certeza: Se modificaron las funciones de la Unidad de Emergencias, Seguridad y Gestión de Crisis y se pasó a denominar Observatorio para la coordinación y prevención de crisis y la atención a las víctimas de accidentes e incidentes en los modos de transporte' y 'Certeza: Con el cambio se consigue una actuación más eficaz y cercana, orientada a la supervisión y coordinación de crisis'. Sin embargo, en su comparecencia en el Senado del 29 de enero de 2026, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, dijo que la 'Unidad de Emergencias y Prevención de Accidentes' del Ministerio había pasado a denominarse 'Observatorio', que 'únicamente estaba formada por cuatro personas'», añade el escrito.

De esta forma, los de Alberto Núñez Feijóo han formulado las siguientes preguntas: «¿El 'Observatorio' sigue estando conformado por cuatro personas? ¿Qué perfiles integran en la actualidad esta área? ¿Continúa esta área teniendo las mismas funciones que la extinta 'Unidad de Emergencias y Prevención de Accidentes'? ¿Qué medidas se han llevado a cabo para hacerla más eficaz?».

Igualmente, el PP afirma que los días 19 y 21 de enero de 2026, el ministro Óscar Puente declaró que «todas las hipótesis estaban abiertas» y pidió «evitar especulaciones» con respecto al accidente de Adamuz. El subapartado 28 de «Desmintiendo bulos» califica como «bulo» la declaración: «Algunos pasajeros sintieron frenazos y coletazos antes del impacto», y califica como «Certeza» la declaración: «Los coletazos declarados por pasajeros del Alvia antes del impacto se podrían deber a la activación de los frenos de emergencia al detectarse de forma automática la incidencia en el tren de Iryo».

A continuación, los 'populares' preguntan: «¿Niega que algunos pasajeros del tren Alvia pudieran sentir frenazos y coletazos en los momentos previos al accidente? En caso negativo, ¿Por qué figura en este apartado bajo el calificativo de 'Bulo'? ¿Se descarta por tanto que los coletazos previos al accidente pudieran ser consecuencia del estado de la infraestructura? En caso negativo, ¿Es lo que se denomina 'certeza' de este subapartado una especulación?». Todo ello antes definiendo según la RAE la palabra 'bulo' y 'certeza', siendo la primera una «noticia falsa con algún fin» y la segunda «el conocimiento claro y seguro de algo».

La formación con más diputados en el Congreso también exige al Ejecutivo que relate «¿en virtud de qué habilitación normativa considera el Gobierno que un Ministerio pueda calificar algo como falso o ejercer funciones de verificación de información en relación al debate público?» y «¿Cuáles son los criterios jurídicos y técnicos que ha aplicado la administración o si esta calificación institucional de la información es compatible con los principios de independencia, pluralismo y no injerencia en el ecosistema mediático?».

«En virtud del derecho reconocido en el artículo 111 de la Constitución Española y del artículo 185 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se solicita que cada una de las preguntas formuladas sea respondida de forma INDIVIDUALIZADA, precisa y completa, a fin de garantizar el ejercicio efectivo de las funciones de control parlamentario», añade el escrito parlamentario.

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