Las Zonas de Bajas Emisiones están amargando la vida de millones de españoles
Vox logró que se paralizara
La victoria de los conductores: Málaga devolverá miles de euros en multas de su Zona de Bajas Emisiones
Solo 13.600 de las casi 50.000 sanciones habían sido cobradas antes de que el TSJA tumbara la ordenanza por discriminar a los conductores de fuera de la capital
El Ayuntamiento de Málaga ha tomado medidas después de meses de incertidumbre. Carlos Conde, el Concejal de Economía, Hacienda y Fondos Europeos (Gestrisam) así como Director de Gestrisam, ha trazado la hoja de ruta para gesrionar los más de 50.000 expedientes sancionadores abiertos por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que el TSJA anuló el pasado junio tras un recurso de Vox. Esa decisión fue confirmada tras una consulta municipal y dejó miles de multas en el limbo. Ahora el Ayuntamiento ha respondido a esas preguntas: devolverá el dinero recaudado y anulará las sanciones que aún están en curso.
La clave legal que invalidó la normativa fue la discriminación entre conductores. Hasta ahora, solo se multaba a los vehículos sin etiqueta ambiental que pagaban el impuesto de circulación fuera de la ciudad de Málaga. Los coches matriculados en la ciudad no lo eran. El TSJA consideró que esto era injusto e incompatible con la igualdad y la unidad de mercado, porque la contaminación de un vehículo es la misma sin importar dónde se tribute. Los borradores de movilidad tendrán que multar bajo otros criterios, pero no basados en el lugar de residencia del conductor.
Solo multaba los vehículos no matriculados en la capital
La ZBE de Málaga se cae tras la batalla de Vox: no habrá más multas por discriminar conductores
Los afectados no tendrán que reclamar
El anuncio de Conde llega tras semanas de presión política. Vox y Con Málaga habían pedido la devolución inmediata del dinero recaudado. El concejal intentó distanciarse de esa demanda: «El Ayuntamiento siempre ha operado dentro del ámbito de la legalidad y la seguridad jurídica.» «En términos de finanzas, multas, impuestos, hay que ser muy cauteloso,» afirmó, criticando a las organizaciones que habían alentado a los afectados a emprender acciones legales.
Las personas que ya han pagado solo necesitarán proporcionar un número de cuenta a través de una página web al Ayuntamiento y no necesitarán solicitar más documentos. El plazo para reclamar es amplio: las multas no prescriben hasta dentro de cuatro años. La sentencia concluirá alrededor del 25 de noviembre, comenzarán los reembolsos y los expedientes pendientes serán desactivados definitivamente.
Problema generalizado
Conde no perdió la oportunidad de criticar al gobierno central por la falta de directrices claras sobre la ZBE. «El gobierno ha creado una enorme disparidad en los municipios. No hay homogeneidad en todo el territorio español. Y eso complica la vida de muchas personas y de los propios municipios,» criticó. La Ley de Cambio Climático exige que las ciudades con más de 50.000 habitantes tengan una ZBE, pero no establece criterios homogéneos sobre cómo aplicarlas, lo que está causando algunas regulaciones locales y desafíos legales.
Tras el varapalo judicial que ha recibido el Ayuntamiento, tendrá ahora que adaptar las cámaras y dispositivos con el fin de aplicar de nuevo la ZBE sin discriminar conductores. Pero eso llevará tiempo, puede que incluso hasta dos años.
