Nuevas normas de acceso de bicicletas en Metrovalencia: hasta cuatro por tren y sin límite para plegables

Desde este miércoles 1 de octubre, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha puesto en marcha una normativa actualizada para el acceso de bicicletas en la red de Metrovalencia. La medida llega después de haber restablecido por completo el servicio en todas las líneas tras las inundaciones del 29 de octubre que afectaron a la infraestructura.

Con estas nuevas reglas, los usuarios pueden viajar con bicicletas convencionales no plegables en los tramos en superficie de cualquier línea, con un límite de cuatro por unidad. Estas deberán colocarse en el último coche del convoy y siempre bajo la responsabilidad de su propietario, que deberá mantenerse de pie junto a la bici y velar por no incomodar al resto de pasajeros ni dañar las instalaciones. En ningún caso podrán bloquearse accesos, salidas ni las cabinas de conducción.

En cuanto a las bicicletas plegables, el acceso es mucho más flexible. Están permitidas en toda la red, tanto en metro como en tranvía, sin restricciones de número. En este caso deben transportarse siempre plegadas y considerarse como equipaje de mano, tanto en los trayectos como en los accesos a las estaciones. Lo que continúa prohibido es la entrada de vehículos eléctricos de uso personal, salvo aquellos destinados a Personas de Movilidad Reducida (PMR).

Con el objetivo de favorecer la intermodalidad y facilitar el uso combinado de metro y bicicleta, Metrovalencia mantiene habilitados varios cicloparcs en estaciones como Torrent Avinguda, Empalme, Alboraya-Peris Aragó y Quart de Poblet. Estos espacios son recintos cerrados y cubiertos, con acceso restringido mediante tarjeta asociada a un título de transporte válido y previamente registrada en la web oficial de Metrovalencia. El sistema permite estacionar la bicicleta durante un máximo de 24 horas, pasado el cual FGV puede proceder a retirarla.

Además, la red cuenta con numerosos aparcabicis distribuidos por distintas estaciones, entre ellas Alberic, Ayora, Bailén, Benaguasil, Bétera, Carlet, Castelló, Godella, Llíria, Mislata-Almassil, Rafelbunyol o Riba-roja de Túria. Se trata de un recurso adicional que refuerza la apuesta de FGV por fomentar un transporte más sostenible y facilitar la conexión entre bicicleta y metro en el área metropolitana de Valencia.