Armada | Ejército de Tierra  Los buques Ysabel y El Camino Español, dos gigantes logísticos por primera vez cara a cara

La imagen del buque Ysabel (A-06) y del buque El Camino Español (A-07) atracados simultáneamente en Santa Cruz de Tenerife durante el embarque de vehículos para el ejercicio MILEX 26 refleja la profunda transformación que ha experimentado la capacidad de transporte estratégico del Ejército de Tierra en los últimos años. Ambos buques pertenecen al Ejército de Tierra, aunque son operados por la Armada, y constituyen hoy una herramienta esencial para el movimiento de tropas, vehículos y material militar entre la Península, Canarias, Baleares, Ceuta, Melilla y las zonas de operaciones en el exterior.

Ysabel, el gran transportador estratégico

El Ysabel fue incorporado al servicio en 2021 para reforzar y modernizar las capacidades logísticas de las Fuerzas Armadas. Se trata de un buque de transporte logístico tipo Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), diseñado específicamente para embarcar y desembarcar vehículos pesados de forma rápida y eficiente. Según la Armada, desplaza cerca de 11.800 toneladas, mide 149 metros de eslora y puede navegar a una velocidad de hasta 17 nudos.

Su principal fortaleza es la capacidad de carga. Dispone de seis cubiertas para vehículos y material, con espacio para transportar hasta 110 tráileres pesados o alrededor de 1.200 vehículos. Además, puede realizar operaciones aéreas con helicópteros y embarcar equipos de operaciones especiales, lo que amplía notablemente su versatilidad.

El Ministerio de Defensa destaca que el Ysabel fue adquirido para cubrir las necesidades logísticas del Ejército de Tierra, del Mando de Operaciones y de la Unidad Militar de Emergencias. Desde su entrada en servicio ha participado en misiones de apoyo a los contingentes españoles desplegados en el exterior, así como en el transporte de ayuda militar a Ucrania y en el sostenimiento de las operaciones en Líbano y Turquía.

El Camino Español, la renovación

La incorporación de El Camino Español en 2024 permitió completar la renovación de la flota logística marítima del Ejército de Tierra. También es un buque Ro-Ro, aunque ligeramente más largo que el Ysabel, con una eslora de unos 154 metros y una manga cercana a los 23 metros.

Su principal misión es idéntica: garantizar el transporte de vehículos, contenedores, municiones y material militar allí donde sea necesario. Dispone de 1.775 metros lineales de carga rodada, suficientes para trasladar una agrupación táctica completa del Ejército de Tierra.

El Ministerio de Defensa informó recientemente de que el buque completó su primera misión logística internacional apoyando el relevo de los contingentes españoles desplegados en Líbano dentro de la operación Libre Hidalgo, transportando vehículos y contenedores hasta el puerto de Beirut.

La coincidencia de ambos buques en Tenerife a principios de junio evidencia la importancia estratégica de Canarias para la logística militar española. Tanto el Ysabel como El Camino Español son fundamentales para sostener el despliegue de unidades de la Brigada Canarias XVI y garantizar el movimiento de vehículos y equipos hacia la Península para participar en ejercicios como MILEX 26 o maniobras nacionales de gran entidad.

Además, disponer de dos plataformas logísticas permite mantener siempre uno de los buques disponible mientras el otro realiza tareas de mantenimiento o participa en misiones de larga duración. Esta capacidad de redundancia garantiza que las Fuerzas Armadas puedan proyectar fuerzas y sostener operaciones de forma continuada.

La imagen de ambos atracados juntos en Santa Cruz de Tenerife es, por tanto, mucho más que una fotografía singular. Representa la consolidación de una capacidad logística estratégica que permite al Ejército de Tierra mover miles de toneladas de material militar allí donde sea necesario y mantener conectados los territorios extrapeninsulares con el resto de la estructura operativa de las Fuerzas Armadas.