Ford Mustang California Especial  El descapotable más salvaje a un precio razonable

Desde su nacimiento en 1964 el Ford Mustang se ha convertido en uno de los mayores iconos del automóvil que existen, un deportivo salvaje que ha dado a luz multitud de variantes y versiones especiales, una de las más populares fue la versión California Special, lanzada en 1968 y que ahora sirve de inspiración para esta nueva versión de altas prestaciones y altas sensaciones.

El éxito del Mustang en Europa le ha llegado tardío, pues no fue hasta la llegada de esta generación en 2014 cuando se comercializó en volúmenes importantes, gracias a cumplir con todas las normativas de homologación europeas. De hecho, si analizamos el precio por caballo no tiene competencia posible, pues no hay ningún coche europeo que ofrezca tantos caballos a un precio tan ponderado.

En este caso esta variante, denominada California Special, rinde homenaje tanto a la tierra que le vio nacer como a la citada versión de finales de los 60. Para empezar conviene saber que el California Special está solo disponible con carrocería descapotable, toda una declaración de intenciones. Un cabrio con techo de lona que nos permite escuchar con toda nitidez los bramidos del motor de ocho cilindros en V y 450 caballos que respira bajo el capó.

Estéticamente, esta nueva variante se diferencia por un paquete de elementos exclusivos como las llantas de 19 pulgadas, los vinilos personalizadores que recorren la carrocería y los emblemas alusivos.

En el interior la personalización va más allá de lo puramente estético, al incluir unos nuevos asientos deportivos calefactables en invierno y refrigerados en verano, con un sistema de ventilación mediante microperforaciones. Además de una gran pantalla central de 12 pulgadas que carga el último sistema multimedia de la firma Sync 3.

En el apartado funcional, mejora la aerodinámica con un faldón delantero más pronunciado y tomas laterales de aire, así como cuatro salidas de escape y llantas de 19 pulgadas acabadas en color gris carbono. Los nueve colores de carrocería disponibles contrastan con el techo negro de accionamiento eléctrico que tarda solo ocho segundos en desplegarse o replegarse.

Disponemos de un cambio automático opcional de 10 velocidades, con el que podemos firmar un 0-100 kilómetros/hora de 4,5 segundos. Completando nuestra experiencia de conducción con el selector de modos que nos permite elegir entre las configuraciones Normal, Sport, Track y Wet, combinada con una suspensión de dureza regulable.

Aunque aún no hay precio de venta confirmado, el coste previsto debería estar entre los 60.000 y los 65.000 euros.