Smart dice adiós a los modelos urbanos de dos plazas y presenta este SUV
Smart #1 Olvida todo lo que sabes sobre Smart: este es su nuevo SUV
Así es su primer modelo de su nueva época, un SUV urbano fabricado en China
Basta con recorrer algunos metros de cualquier ciudad europea e incluso norteamericana para cruzarse con algún Smart. Esa curiosa marca que nació de la mano de la relojera Swatch y que acabó fabricando coches de dos plazas. Su principal cualidad es que su pequeño tamaño les permitía aparcar en perpendicular, casi como una moto.
Pues bien, mejor borrar de nuestra memoria cualquier vestigio de esto, porque la nueva Smart tiene poco o nada que ver con esto. Para empezar se trata de una marca de propiedad china, y nace fruto de un acuerdo de Geely, propietaria, con Mercedes, que ostentaba los derechos de Smart en el mundo.
El gran techo panorámico es una de sus señas de identidad
A partir de aquí Smart se reinventa como marca y como fabricante y este es el primer modelo de su nueva historia.
Así es el nuevo Smart #1
Para empezar se trata de un SUV 100 % eléctrico con enfoque eminentemente urbano. Pero para nada pequeño, pues mide 4,27 metros de largo por 1,82 de ancho y 1,64 de alto. Su principal rival serán modelos como el Hyunda Kona. Y las primeras unidades llegarán a España a principios de 2023.Tiene un motor eléctrico que está ubicado en la parte trasera, lo que determina que será un tracción trasera, con una potencia de 270 caballos.
El frontal, sin parrilla, es una de sus partes con más personalidad
Su batería de 66 kWh le permitirá homologar una autonomía en torno a los 430 kilómetros. Dispone de un sistema de recarga rápida con corriente continua que permite recargar la batería al 80 % en sólo 30 minutos, siempre que dispongamos de un poste de alta capacidad. En cargas convencionales a 22 kW (pero no en un enchufe doméstico) tarda del orden de las tres horas.
En la parte trasera alberga el motor eléctrico y un maletero de 410 litros de capacidad
Pesa 1.820 kilos con una velocidad misma limitada de 180 kilómetros/hora y un 0-100 kilómetros/hora de 6,5 segundos.
En el interior el diseño resulta muy sofisticado. Con ausencia casi total de botones e interruptores. Un salpicadero muy limpio en el que encontramos dos pantallas. Una de nueve pulgadas para la instrumentación y otra de 12,8 para la multimedia, esta última táctil y en posición horizontal preside todo el habitáculo.
La gran pantalla táctil central preside el sofisticado interior
El habitáculo, válido para cinco ocupantes, se completa con dos maleteros, uno trasero de 410 litros y otro delantero de 15 litros válido para guardar el cable de recarga.
