El truco para saber si una luz de emergencia V16 está homologada por la DGT o es un timo

Una vez más los mensajes de la Dirección General de Tráfico, en este caso a través de su responsable Pere Navarro, van desacompasados de la realidad. Recientemente, explicó en rueda de prensa que han detectado gran número de atropellos de conductores que se habían bajado del coche a colocar los triángulos de emergencia.

En concreto, hablaba de cifras que rondaban la veintena de fallecidos al año. Así, la DGT se plantea eliminar la obligatoriedad de los triángulos lo antes posible, lo que se traduce en que los conductores tendrán que usar los dispositivos de alerta V16.

Adiós a los triángulos

Se trata de luces de emergencia rotativas que se fijan a la carrocería del coche mediante imanes y que evitan que tengamos que salir del mismo a señalizar una incidencia.

Ahora bien, conviene saber que en la actualidad conviven dos tipos de dispositivos V16 y que a día de hoy ambos son igualmente válidos. Por un lado, están los conectados y por otro los no conectados con la DGT. La diferencia entre unos y otros está lógicamente en la citada conexión y en el precio, pues las especificaciones técnicas de funcionamiento de unos y otros son muy similares.

Lo que también hay que saber es que los homologados no conectados dejarán de ser válidos el 1 de enero de 2026, cuando todos deben estar conectados, por lo que si compras ahora uno no conectado deberás comprar otro antes de enero de 2026.

Ahorra con un no conectado

Tampoco se trata de un drama, pues los no conectados cuestan actualmente en torno a los 15 euros, y cumplen con su cometido a la perfección, aquí un ejemplo de no conectado:

El dispositivo Gonplac es válido actualmente por cumplir con las especificaciones de visibilidad actuales, aunque dejará de ser válido en 2026 al no estar conectado. Su precio en Internet ronda los 15 euros.

Homologados en 2026

Por su parte, los homologados a partir de 2026 deben estar conectados con la DGT, avisando a la misma de su activación, lo que es sinónimo de una incidencia, de forma que la DGT puede poner en marcha los mecanismos de emergencia necesarios para la asistencia. Su precio ronda los 50 euros y en este caso los dos primeros homologados son:

FlashLED SOS V16 de Movistar.

Help Flash IoT de Vodafone.

En ambos casos cuentan con conexión de datos vía internet asegurada durante 12 años, pues deben tener en su interior una tarjeta tipo SIM en funcionamiento, coste incluido en el precio de venta.

El truco definitivo

A día de hoy el truco para distinguir que tipo de luz compras está en la etiqueta de homologación que todas las luces deben contar, siempre pegada en su parte superior y emitida por uno de los dos organismos de homologaciones habilitados para ello:

LCOE xxxxxxxxxxG1. Las equis indican la fecha de homologación, seguidas de un número del laboratorio Central Oficial de Electrotécnica.

IDIADA PC xxxxxxx. Las equis indican lo mismo, aunque en este caso está emitido por el laboratorio Applus IDIADA.

Al estar homologadas a día de hoy, tanto las conectadas como las no conectadas, conviene buscar en la caja una inscripción que haga referencia a la conexión de datos, más en concreto debe llevar las letras Iot (Internet of things), que hace referencia a los objetos que están dotados de conexión a Internet para asegurar su funcionamiento.

La diferencia entre que un dispositivo esté o no homologado, además de su funcionalidad, está en que la Guardia Civil pueda multarte con hasta 200 euros si el que llevas en el coche no está correctamente homologado.