El vendaval ha provocado la caída de miles de árboles y ramas
Vientos de 110 km/h
Cinco consejos para conducir en pleno vendaval
La borrasca Ciarán ha llegado con toda su crudeza, viento, lluvia e incluso nieve son tres amenazas muy reales contra la integridad de los conductores
La borrasca Ciarán ha llegado con toda su crudeza. Vientos de más de 120 kilómetros por hora, lluvia y nieve a sólo 1.200 metros de altitud están marcando su tránsito por la península, que cruzará de noroeste a sudeste.
Se trata de un fenómeno meteorológico de alto impacto que ha obligado a activar la alerta amarilla en prácticamente toda España y la roja en algunos lugares en concreto. Este fenómeno llega acompañado de un importante descenso de las temperaturas.
Ciudades como Madrid se levantaban hoy con rachas de viento por encima de 110 kilómetros a la hora que han tirado árboles y contenedores, por lo que hay una serie de recomendaciones a la hora de ponerse al volante.
En ciudad
El mal tiempo es una invitación para que miles de conductores cojan su coche, cuando no estaba en sus previsiones. Esto provoca un tráfico más denso de lo general y superiores complicaciones. De hecho en Madrid ya hay calles cortadas por la caída de árboles y ramas.
Conviene no aparcar en la proximidad de árboles
En ningún caso recomendamos circular en moto, y en caso de hacerlo en coche tratar de circular siempre por calles despejadas y anchas donde el riesgo de ramas y árboles sea menor. Cuidado además con monopatines y motos, que pueden irse al suelo con una racha de viento.
A la hora de aparcar no hacerlo en zonas de árboles si le tenemos cariño al coche, pues puede caerle una rama encima, especialmente en esta época en que están cargados de hojas y pesan más de lo normal.
En carretera
En carretera la situación es mucho más complicada. Para empezar los coches altos, pesado y voluminosos (los SUV) pueden pasarlo mucho peor, pues el viento les afecta lateralmente con más intensidad.
El viento vuelca los camiones con facilidad
No es extraño que con este viento llegue a volcar la carga de algún camión, un problema muy serio. En paralelo mantenerse dentro del carril en algunos casos es una verdadera proeza, sobre todo con la calzada mojada.
En este caso mucha suavidad con el acelerador y el freno y coger el volante con firmeza pero sin agarrotamiento es clave para evitar problemas mayores.
En general la DGT recomienda circular mucho más despacio y con el motor algo más revolucionado de lo habitual, con lo que podemos acelerar con más facilidad. Circular siempre por el centro del carril y prestando atención a otros vehículos.
Ojo al adelantar
Es la maniobra más delicada, especialmente cuando adelantamos a camiones. La visibilidad se ve reducida de manera muy importante, mucho más al ponernos en paralelo de un camión, y el efecto mampara que provocan con la carga puede causar que cuando los hemos adelantado por completo una racha de viento nos provoque una perdida de control.
Efecto pantalla y efecto tijera
Así es el temido efecto pantalla
Ya hemos explicado el efecto pantalla que provocan los camiones o al salir de un túnel, circunstancias muy similares. En cuanto al efecto tijera mucha atención si llevamos un remolque o similar debemos evitar circular, pues en estos casos es el remolque el que puede girarse lateralmente con el aire y arrastra al coche que tira de él y hacerlo volcar.
Lo mejor: no conducir
En caso de poder evitarlo es mejor ni salir de casa, aprovechar el día de teletrabajo que aún es habitual en muchas empresas. En cualquier caso, cuanto menos utilicemos el coche particular mucho mejor, pues podemos tener un problema de consideración que no siempre cubren los seguros, como la caída de un árbol.
