
El VW ID dará origen a versiones como este GTi presentado en el Salón de Munich
Electrificación
Menos de 25.000 euros y 700 kilómetros de autonomía: así son los dos nuevos coches eléctricos de Volkswagen
La firma germana confirma su apuesta por el coche eléctrico, con el lanzamiento de dos nuevos modelos y la confirmación de su millonario plan de inversiones
Pese a que las ventas de coches eléctricos no terminan de acompañar a nivel europeo, pues los últimos meses han dado signos de debilidad, Volkswagen ha hecho un ejercicio público de respaldo a esta tecnología, que está llamada a protagonizar la movilidad de los próximos años.
El programa ID de Volkswagen va creciendo despacio pero sin pausa, y a día de hoy la marca ofrece una de las gamas eléctricas más completas del mercado. Tras el ID.3, lanzado en 2020, llegaron los ID.4, ID.5 e ID.Buzz. Se trata de una gama equilibrada que cubre ya casi todos los segmentos del mercado.
Del ID.2 al ID.7
De acuerdo con información facilitada por el propio fabricante, la gama crecerá en breve con la comercialización del ID.7. Se trata de una berlina de representación a imagen del Volkswagen Passat aunque con un posicionamiento comercial un punto superior, pues tendrá un precio de acceso superior a los 61.000 euros.

El ID.7 es la apuesta de la marca entre los coches eléctricos de representación
El ID.7 roza los cinco metros de longitud, con una zaga tipo coupé que le aporta un coeficiente aerodinámico Cx: 0,23, lo que le permite homologar una autonomía de 700 kilómetros en condiciones óptimas. Gracias también a un nuevo motor de 286 caballos optimizado para reducir el consumo.
Equipamiento de lujo
Como corresponde a su categoría, incluye un amplio y refinado equipamiento que incluye como novedades el techo panorámico que se oscurece pulsando un botón y los asientos climatizados Climatronic con masaje.
Se trata de uno de los diez modelos eléctricos que la marca tiene previsto lanzar los próximos tres años, toda una declaración de intenciones.

Madrid acogió por primera vez el prototipo ID.2all
La marca adelantó también información sobre el ID.2 (actualmente ID.2all), el modelo que debería ser uno de los pilares en la factoría de Martorell, en Barcelona. Laura Ros, CEO de la marca en España, calificó el lanzamiento de este modelo como un hito, pues de su mano debería llegar la verdadera popularización de los coches eléctricos.
Planes muy ambiciosos
Si se cumplen los planes previstos por la marca, el coche podría llegar al mercado en 2025, un vehículo que tendría una carrocería casi tan grande como la de un VW Golf pero con el precio de un VW Polo actual, pues costará por debajo de los 25.000 euros, todo ello con una autonomía homologada en torno a los 450 kilómetros.

El VW ID.2 debería costar por debajo de los 25.000 euros, según confirma la marca
Se trata, sin duda, de una de las apuestas más racionales lanzadas por el fabricante germano, pues por primera vez lanza un coche urbano eléctrico, un entorno en el que los coches eléctricos cobran todo su sentido y a un precio que permite ‘soñar’ con él.
La ley de la oferta y la demanda
Más allá de los desajustes entre la oferta y demanda que está sufriendo actualmente el mercado del automóvil, Laura Ros señaló que pese a que la electrificación en España va ligeramente más lenta que en Europa, «la curva de ventas de vehículos eléctricos es ascendente», destacando el papel del plan Moves 3 que «debería simplificar los trámites burocráticos».
Laura destacó la influencia negativa que están teniendo para el sector la inestabilidad internacional o la subida de tipo de interés, pese a lo cual la firma mantiene una inversión superior a los 18.000 euros para su electrificación.