Imagen de uno de los peajes de la AP-68
Pago por uso
La media verdad tras la autopista de peaje que el Gobierno ha anunciado que será gratis este mismo año
La gratuidad de esta carretera supone un ahorro de más de 37 euros para los conductores, aunque la realidad no será exactamente así
A principios de los 80 entraba en funcionamiento la A-68, popularmente conocida como la autopista del Ebro, una carretera que une Bilbao con Zaragoza y que con el paso del tiempo pasaría a llamarse la AP-68 por ser de peaje.
Se trata de una carretera de 291 kilómetros que recorre País Vasco, La Rioja, Navarra y Aragón, este último es el tramo más largo con 110 kilómetros, mientras que el tramo Navarro son 50 kilómetros, el riojano 60, los mismos que en el País Vasco.
Más de 290 kilómetros
El Gobierno anunciaba el año pasado sus planes para hacerla gratuita, una verdad a medias porque los planes del Gobierno vasco pasan porque ese tramo siga siendo de pago, aunque bajo un sistema de pago por uso.
Imagen del peaje entre el País Vasco y Aragón
Así, lo que se suponía que iba a ser un ahorro de unos 40 euros al final no va a ser tal, sino que el tramo vasco al final va a continuar siendo de pago, una medida que tal y como ya hemos comentado sí afectará al resto de los tramos de la carretera de peaje.
La verdad a medias
La gratuidad de la carretera comenzará el 11 de noviembre de 2026, aunque por el momento habrá que ver lo que hace el gobierno vasco para conocer el importe que costará recorrer los 60 kilómetros del tramo vasco.
Recordemos que en el País Vasco el sistema de pago por uso está en vigor desde hace ya tiempo, un sistema de pago mediante el cual los conductores pagan en función del número de kilómetros recorrido y de variables como el tipo de coche o la hora, de esta manera se pretende descongestionar las carreteras en las horas punta.
De hecho ya están licitando la compra de los arcos y los sistemas de reconocimiento automático de coches para activar el sistema de pago por uso a final de este mismo año.
