Esta es la situación que trata de evitar el Servicio Catalán de Tráfico
Tráfico
Cataluña desoye a la DGT por segunda vez y quiere cambiar otra norma de circulación vigente en toda España
El Gobierno transfería a Cataluña las competencias de circulación en 1998, lo que le está permitiendo cambiar las normas en determinadas carreteras de su titularidad
Hace solo unos días que Cataluña sentaba un precedente peligroso al anunciar que no iba a cumplir con una de las nuevas normas del Reglamento General de Circulación, en este caso se trata de la norma que permite que las motocicletas circulen por el arcén cuando hay atasco, limitando su velocidad máxima a 30 km/h, eso sí.
El Servicio Catalán de Tráfico considera que no es seguro que ningún vehículo circule por el arcén, un espacio de emergencia en el que como tal debe haber vehículos que han sufrido precisamente una emergencia.
Su propio reglamento de circulación
Ahora, ha sido el propio presidente de la Generalitat, Salvador Illa, quien ha anunciado que va a estudiar una medida para mejorar el tráfico en la AP-7 que puede ir en contra del Reglamento General de Circulación, la medida en concreto consiste en prohibir adelantar a los camiones en la AP-7 a su paso por Cataluña.
Como puede verse en las cámaras de tráfico, la AP-7 es una carretera problemática
La AP-7, conocida como autopista del Mediterráneo, es un nexo neurálgico muy importante para las comunicaciones de España con el resto de Europa por carretera. Se trata de una autopista un tanto peculiar porque es foco habitual de problemas, tanto por los robos frecuentes que sufren los conductores que la usan como por los atascos que se producen a diario.
La AP-7, un infierno diario
La medida pretende agilizar el tráfico en la autopista prohibiendo los adelantamientos de los vehículos pesados, evitando los que han sido llamados 'adelantamientos elefante', en los que un camión adelanta a otro circulando tan solo 1 o 2 kilómetros a la hora más rápido. Una maniobra que bloque dos carriles de la autopista y ralentiza el tráfico de forma brutal.
La propuesta que estaría valorando la Generalitat consiste en prohibir adelantar siempre a este tipo de vehículos en la autopista salvo en casos excepcionales cuando se trata de rebasar a un vehículo lento o similar.
La medida no dice nada de prohibirlo en nacionales, donde el riesgo es aún mayor
Una medida que en cualquier caso resulta insólita en nuestro país, pues no se aplica en ningún otro lugar de España, aunque legalmente el Servicio Catalán de Tráfico podría hacerlo al introducir la medida dentro de la categoría de restricciones a la circulación, las mismas que se aplican por ejemplo en las operaciones salida y entrada a las grandes ciudades, cuando se prohíbe la circulación de camiones durante las horas punta.
