El automóvil se ha vuelto loco: Mercedes monta motores chinos desarrollados por ingenieros alemanes

Más vale que nos vayamos acostumbrando porque la industria del automóvil mundial ha cambiado para siempre y nunca volverá a ser lo que era.

La entrada de los fabricantes chinos en la industria del automóvil occidental va mucho más allá de los millones de coches que llegan en barco cada año a nuestros puertos, pues ha supuesto la activación de numerosos acuerdos de colaboración con las multinacionales europeas que van a cambiar para siempre el panorama automovilístico.

Cambia para siempre

Geely es uno de los grupos chinos más activos en este sentido, pues hace tiempo que trabaja para lograr acuerdos con grupos europeos; en concreto, hace ya años que compró la marca Volvo y, más recientemente, casi un 50 % de las acciones de Horse, la división de motores de Renault. Todo ello sin olvidar que el propietario y fundador de Geely, Li Shufu, sería a su vez dueño de un 9,69 % de las acciones de Mercedes.

La compra de Horse ha permitido a Geely ponerse al día en la fabricación de motores de combustión e híbridos; recordemos que la industria china tiene gran superioridad en baterías y motores eléctricos, pero no en motores de combustión, en los que estaría a años luz de Europa.

Europa domina la combustión

Bajo la tutela de ingenieros de Mercedes y en colaboración con Geely, la firma de la estrella habría desarrollado una nueva generación de motores híbridos de gasolina extremadamente brillantes. Se trata de un 1.5 litros de cuatro cilindros con tecnología híbrida no enchufable de 48 V que está disponible en varias opciones de potencia entre los 136 y los 190 caballos.

Se trata de un motor brillante con un consumo medio de solo 4,9 litros a los 100 kilómetros en el Mercedes CLA, uno de los modelos que lo monta por ahora.

Los ingenieros de Mercedes, con mucha experiencia en motores de combustión, lideraron el desarrollo de este propulsor en colaboración con Geely, un motor que se fabrica en la actualidad en China por una división de Horse, el grupo que citábamos antes que habría adquirido Geely.

Se trata de una economía de escala mediante la cual el fabricante germano logra reducir los costes de fabricación de sus modelos, lo que actualmente es vital para poder competir en el sector del automóvil actual. Obviamente, Mercedes aplica su tradicional control de calidad estricto a todos los motores que terminan en sus coches, mucho más exigente que el que aplicarían los fabricantes chinos.

Obviamente, el automóvil ha cambiado para siempre y más vale que nos vayamos adaptando a las nuevas circunstancias.