Un avión repostando queroseno
A dos semanas de que, según la AIE, escasee el queroseno, la UE mantiene que no hay problema de abastecimiento
El comisario europeo de Transporte recuerda que se podría usar las reservas estratégicas, eso sí, «si fuera estrictamente necesario»
Este miércoles se cumplen cuatro semanas desde que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) alertó de que tan solo quedaba queroseno, el combustible de los aviones, para seis semanas. Sin embargo, a falta por tanto de dos semanas de que se cumpla el plazo, el comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, ha asegurado que «en esta fase no tenemos ninguna prueba ni ninguna señal de que exista un problema de suministro de combustible para aviación».
El comisario ha explicado que las refinerías europeas cubren alrededor del 70 % del consumo comunitario de queroseno y que solo cerca del 20 % de las importaciones proceden de la región del Golfo Pérsico, uno de los focos de preocupación por la actual situación geopolítica ante el doble bloqueo del estrecho de Ormuz.
Además, Tzitzikostas ha recordado que todavía quedan las reservas estratégicas, aunque solo se activarían «si fuera estrictamente necesario», ha asegurado. En cualquier caso, por el momento, la Comisión está elaborando un mapa de las capacidades europeas de refino para garantizar el pleno uso de las capacidades existentes y el acceso al combustible en toda la UE. «Queremos saber, y saber exactamente, cuáles son las reservas de emergencia, en qué países están y en qué cantidades», ha dicho Tzitzikostas.
De igual modo, y ante un eventual recrudecimiento del conflicto en Oriente Medio, es decir, en el estrecho de Ormuz por el que pasa el 20 % del petróleo y el gas de todo el mundo, el comisario europeo ha insistido en que quiere impulsar la producción de biocombustibles y mejorar el seguimiento de las reservas de queroseno disponibles en los distintos países europeos.
