Imagen de archivo de un control de la Guardia Civil de Tráfico.
La mitad de los conductores muertos en accidente de tráfico en 2025 había consumido algún tipo de sustancia
La mayoría de conductores que dieron positivo eran hombres de entre 35 y 54 años, viajaban en turismo y sufrieron el accidente en día laborable
El 49,9 % de los conductores fallecidos en accidente de tráfico y sometidos a autopsia y análisis toxicológico en 2025 dieron positivo en alcohol, drogas y/o psicofármacos, lo que supone un aumento de 1,7 % con respecto al año anterior. En total 446 personas de las 894 víctimas analizadas.
Estos datos pertenecen a la Memoria 2025 de hallazgos toxicológicos en víctimas de accidente de tráfico presentada este jueves y realizada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), siete Institutos de Medicina Legal y Ciencias Forenses y del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT).
El alcohol sigue siendo un año más la sustancia más detectada en conductores fallecidos en accidente, al suponer el 32,4 % del total, pero se ha reducido en un 2 % con respecto a 2024. En el 20,3 % de conductores fallecidos la tasa de alcohol detectada era superior a 1,20 gramos por litro (g/L).
Por su parte, los análisis dieron positivo a las drogas en un 20,9 % del total, un aumento de 4,5 % más respecto a 2024; y a psicofármacos en un 17 %, 5,6 % más, la mayoría benzodiacepinas, es decir, medicamentos para dormir, contra la ansiedad, y antidepresivos. En cuanto a las drogas, la cocaína es la más detectada apareciendo en el 14 % de los fallecidos, seguida del cannabis con un 8,1 %.
Otro dato significativo es que en un 36,3 % de los casos positivos, el fallecido había consumido más de un tipo de sustancia, lo que supone un ascenso del 25,9 %. La combinación más habitual es alcohol y drogas, detectándose en el 19,1 % de los casos.
En relación con el perfil de la víctima, la mayoría de los conductores fallecidos con resultados toxicológicos positivos en 2025 fueron hombres de entre 35 y 54 años. Por otro lado, la memoria revela que en el 46,4 % de los casos la víctima circulaba en un turismo, mientras que en el 35,4 % lo hacía en motocicleta. En cuanto al momento del accidente, el 61,9 % se produjeron en día laborable y el 38,1 % en festivo o fin de semana.
El dato «inasumible»
El Fiscal de Sala de Seguridad Vial, Mario Jesús Sanz, ha calificado de «demoledor» e «inasumible» el hecho de que uno de cada dos conductores fallecidos haya consumido alguna sustancia, «un dato que se viene repitiendo durante todos los años».
«Algo hay que hacer, no sé bien el qué, porque por más que insistimos en políticas sancionadoras, preventivas, educativas, seguimos año tras año repitiendo el mismo dato y el mensaje es que no podemos normalizar que tengamos la mitad de conductores fallecidos con positivos en drogas, alcohol o psicofármacos», ha subrayado.
«Intereses partidistas y particulares»
En este sentido, el director de la DGT, Pere Navarro Olivella, ha insistido en que todavía no entiende porqué el PP no está de acuerdo con la bajada de la tasa máxima de alcohol permitida al volante y que ERC estuviera en contra también en la votación del Congreso.
«Beba lo que quiera, pero si bebe no conduzca. Conclusión. El interés público y general no está de moda. Priman intereses partidistas y particulares», ha reprochado Navarro, que ha agregado que el año pasado la Guardia Civil, los Mossos d'Esquadra, la Ertzaintza y las policías locales realizaron cerca de 9 millones de controles de alcoholemia, un tercio del censo de conductores que hay en España.
Por último, el director general ha pedido poner especial atención al problema de la somnolencia, especialmente, relacionada con el calor del verano que afecta al descanso nocturno y ha recordado: «Viene el verano, y prudencia, dos manos en el volante, y los ojos, la vista, puesta en la carretera».