Una persona monta en bicicleta y otra en patinete eléctrico por Barcelona, en una imagen de archivo
Multas
Barcelona puso más de 10.000 multas el año pasado por circular en patinete sin llevar casco
La ciudad registró 6.836 accidentes de tráfico con heridos, en los que murieron 11 personas
La Guardia Urbana de Barcelona interpuso 10.164 multas en 2025 a usuarios de patinete eléctrico por circular sin casco, un año después de la entrada en vigor de la medida más destacada de la última modificación de la Ordenanza de Circulación.
Representan casi la mitad de las 10.902 multas que recibieron los conductores de vehículos de movilidad personal (VMP) en 2025. Según el intendente mayor de Tráfico de la Guardia Urbana, Ricardo Salas, tuvieron un «mejor comportamiento» que el año anterior, al reducirse el número de multas en el resto de ámbitos.
La policía municipal impuso 2.096 sanciones por saltarse un semáforo, un 35,5% menos que en 2024, y 1.619 por circular escuchando música, un 30,9% menos. También se pusieron 1.440 multas por circular en la acera un 47,9%, y por circular más de una persona, 1.281, un 36,3%.
Asimismo, los descensos se enmarcan en un descenso generalizado en el uso del patinete y en el incremento del uso de la bicicleta, ha explicado este lunes la primera teniente de alcalde y responsable del área de Movilidad, Laia Bonet, cuyos usuarios cometieron 20.008 infracciones en 2025, un 30,9% más que el año anterior.
Accidentes de tráfico
Respecto a los accidentes de tráfico, en 2025 hubo 6.839 casos con heridos en la ciudad, un 1,95% más que el año anterior, de un total de 12.702 accidentes. En total, 11 personas perdieron la vida, las mismas que en 2024, mientras que 246 resultaron heridas graves y 8.320, leves.
Bonet y el teniente de alcalde de Seguridad, Albert Batlle, han afirmado que los datos muestran un «escenario de contención respecto a la siniestralidad de 2024», sobre todo en lo que se refiere a los colectivos más vulnerables, y ambos han destacado que del total de heridos graves, 131 eran motoristas y 60 peatones.
La teniente de alcalde Laia Bonet, en una imagen de archivo
Un 34,8% de los vehículos implicados en el total de accidentes eran turismos, por un 32,2% de motocicletas. La gran mayoría fueron producidos por causas directas, como no prestar atención a la conducción (1.595), no respetar la distancia (969) o hacer giros indebidos (759) mientras que en menor medida fueron inducidos por causas indirectas, como la alcoholemia (167), el mal estado de las carreteras (54) o el exceso de velocidad (30).
El año pasado se interpusieron un total de 358.285 denuncias de tráfico en la ciudad, la gran mayoría por velocidad, registradas a través de radares fijos y móviles, con 262.951, y en menor medida por alcoholemia, con 44.445; por semáforos, con 15.383, y por distracciones, con 13.642, entre las que se comprenden las sanciones por mirar el móvil.
También se pusieron 5.634 denuncias por drogas, 3.088 de las cuales derivaron en procesos administrativos y 0 en penales, y 5.878 por realizar giros indebidos, así como 1.647 por circular sin carné de conducir y 414 por no respetar un paso de peatones.
A raíz del total de accidentes, la Guardia Urbana ha determinado 22 zonas de riesgo en la ciudad, es decir, las que han tenido más de 10 siniestros con lesiones: las más destacadas son el cruce de la Gran Vía con la calle Selva de Mar, con 18 casos; paseo de Gràcia con Aragón, con 16; Gran Vía con Cerdeña, con 14, y Diagonal con Capitán Arenas y Aragón con Pau Claris, ambos cruces con 13.
