Imagen de la primera inmersión del submarino S-82 Narciso Monturiol difunida por Navantia
Armada española El submarino S-82 Narciso Monturiol supera con éxito su primera inmersión estática
El programa de submarinos S-80 ha superado un nuevo hito con la primera inmersión estática del submarino S-82 Narciso Monturiol, segundo buque de la serie construida por Navantia para la Armada. La prueba se llevó a cabo este martes en las inmediaciones de la Base Naval de La Algameca, en Cartagena, como parte del calendario de ensayos previsto antes de iniciar las futuras pruebas de navegación en inmersión.
La inmersión estática constituye una de las verificaciones de seguridad más importantes dentro del proceso de aceptación de un submarino de nueva construcción. Su objetivo es confirmar que todos los sistemas relacionados con la flotabilidad y la estabilidad funcionan conforme a los parámetros de diseño antes de comenzar las maniobras en navegación bajo el agua.
Durante este ensayo participaron tanto personal técnico de Navantia como la dotación encargada de las pruebas del submarino. Entre los aspectos evaluados figuraban el comportamiento estructural del casco resistente, la inundación y el vaciado de los tanques de lastre, así como la estabilidad estática del buque, elementos esenciales para garantizar la seguridad de las siguientes fases del programa de ensayos.
El submarino S-82 Narciso Monturiol inicia sus pruebas de mar con su primera navegación en aguas de Cartagena
La prueba forma parte de un proceso escalonado que debe superar cada submarino de la clase S-80 antes de su entrega a la Armada. Tras la finalización satisfactoria de estos hitos iniciales, el submarino podrá continuar con las pruebas de navegación en superficie y posteriormente con las inmersiones dinámicas, en las que se comprobará el comportamiento de todos los sistemas en condiciones reales de operación.
Flotilla de Submarinos
El S-82 Narciso Monturiol será el segundo submarino de la serie S-80 en incorporarse a la Flotilla de Submarinos de la Armada, después de la entrega del S-81 Isaac Peral. Ambos forman parte del programa estratégico desarrollado íntegramente en España por Navantia, que permitirá renovar la capacidad submarina nacional con una plataforma diseñada para operar en escenarios de elevada complejidad.
La clase S-80 incorpora una arquitectura completamente digital y un elevado nivel de automatización que reduce la carga de trabajo de la dotación y mejora la gestión de los sistemas de combate, navegación y plataforma. Estos submarinos están concebidos para desarrollar misiones de vigilancia, obtención de inteligencia, guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, proyección de fuerzas especiales y disuasión, manteniendo una elevada discreción durante largos periodos de operación.
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El submarino S-83 afronta unir una sección de 12 metros y 400 toneladas con el casco resistente
Mientras el S-82 continúa completando su calendario de pruebas, el resto del programa también mantiene el ritmo previsto. Navantia ha informado de que durante este mes de julio se ha alcanzado otro hito relevante con el embarque de los motores diésel del submarino S-83 Cosme García.
En concreto, el tercer submarino de la serie ha recibido los tres motores generadores diésel que forman parte de su sistema de propulsión. Estos equipos trabajarán conjuntamente con el motor eléctrico principal y con el sistema AIP (Air Independent Propulsion), la tecnología de propulsión anaerobia desarrollada para la clase S-80 que permitirá aumentar significativamente la autonomía del submarino en inmersión sin necesidad de emerger para recargar baterías.
El sistema AIP constituye una de las capacidades tecnológicas más relevantes del programa S-80. Gracias a esta tecnología, los submarinos podrán permanecer sumergidos durante periodos mucho más prolongados que los submarinos convencionales equipados únicamente con baterías, reduciendo así su detectabilidad y aumentando su capacidad de supervivencia y permanencia en operaciones.
La evolución simultánea de los distintos submarinos demuestra el grado de madurez alcanzado por el programa industrial. Mientras el S-82 se encuentra inmerso en la fase final de pruebas, el S-83 continúa avanzando en su proceso de integración de sistemas, y el cuarto submarino de la serie, el S-84 Mateo García de los Reyes, prosigue igualmente su construcción en las instalaciones de Navantia en Cartagena.
Capacidades tecnológicas
El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, destacó la evolución del programa tras la realización de este nuevo hito de pruebas y subrayó que el calendario previsto continúa cumpliéndose. «El programa S-80 avanza conforme a la planificación acordada, de manera que el segundo submarino de la serie será pronto entregado» Domínguez también puso de relieve el carácter estratégico que representa este proyecto tanto para la Armada como para la industria nacional.
«Gracias a la intensa colaboración entre el Ministerio de Defensa, la Armada y Navantia, el programa S-80 está suponiendo ya un importante paso adelante en la autonomía estratégica del Arma Submarina española y en las capacidades tecnológicas de nuestro ecosistema industrial.»
El programa S-80 representa uno de los mayores desarrollos tecnológicos emprendidos por la industria española de defensa. Además de proporcionar una nueva generación de submarinos para la Armada, ha impulsado el desarrollo de tecnologías nacionales en áreas como sistemas de combate, automatización, integración de sensores, propulsión, ingeniería naval y fabricación de estructuras de alta resistencia.
