El Batallón de Helicópteros de Maniobra III perteneciente a las FAMET, ha realizado por primera vez vuelos de máximo alcance con el NH-90
El NH-90 español amplía su autonomía con dos depósitos externos: puede llegar directo a Eslovaquia
El BHELMA III pone a prueba el máximo alcance del NH-90, que podrá volar hasta seis horas sin repostar
El Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA III), perteneciente a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), ha realizado por primera vez vuelos de máximo alcance con el helicóptero HT-29, versión española del NH-90, utilizando dos depósitos exteriores de combustible de 500 litros cada uno.
Las pruebas, desarrolladas los días 8 y 9 de septiembre , forman parte del plan de instrucción de la unidad y tienen como objetivo determinar las capacidades que proporciona esta configuración. La instalación de los dos tanques permite incrementar la autonomía de la aeronave en al menos dos horas adicionales, hasta alcanzar la posibilidad de realizar vuelos directos de hasta seis horas de duración.
El NH-90 del Ejército de Tierra logra al menos 2 horas más de autonomía y hasta 6 horas de vuelo directo.
Para poner a prueba esta capacidad, la Unidad de Vuelo del BHELMA III diseñó un recorrido circular alrededor de la Península. El helicóptero partió de la base «Héroes del Revellín», en Agoncillo (Logroño), para sobrevolar las costas cantábrica, atlántica y mediterránea, antes de realizar una escala intermedia en la base «El Copero» , en Sevilla, y completar posteriormente el recorrido hasta regresar a su base de origen.
La prueba permite explorar nuevas posibilidades operativas para el NH-90 español. Entre ellas se encuentra la capacidad de realizar un vuelo directo desde la Península hasta Canarias , sin necesidad de efectuar escalas intermedias. También abre la posibilidad de realizar vuelos de larga distancia hacia otros escenarios europeos, como Eslovaquia , donde actualmente se encuentra desplegada una unidad española de helicópteros en apoyo de la operación «Flanco Este Eslovaquia» .
La incorporación de los depósitos exteriores amplía, por tanto, la radio de acción del HT-29 y proporciona a las FAMET una mayor flexibilidad para desplazar sus helicópteros a grandes distancias. Esta capacidad resulta especialmente relevante en operaciones que requieren trasladar medios aéreos entre diferentes teatros sin depender de escalas para el repostaje.
El BHELMA III ha aprovechado además estas pruebas para conmemorar el décimo aniversario de la llegada de los primeros HT-29 a las FAMET. La unidad pretende incluso utilizar estos vuelos para intentar batir el actual récord mundial de vuelo de máximo alcance establecido para esta aeronave.
