Cuenta atrás para la apertura del nuevo túnel de la A-5, mientras se estudia su prolongación hasta la M-40

La cuenta atrás para que, por fin, se pueda circular por el nuevo túnel soterrado de la A-5 ha comenzado. En menos de seis meses, es decir, antes de que acabe el año, el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto que los coches puedan empezar a transitar por esta vía subterránea de 3,2 kilómetros.

Será en septiembre cuando arranque la urbanización de la parte superior que dinamitará la barrera que ha supuesto la autovía desde 1968 para los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, con los de Campamento, también en Latina, y Casa de Campo, en Moncloa-Aravaca.

Además, el proyecto contempla la creación de zonas peatonales, estanciales, parterres, carril bici y nuevos espacios verdes sobre la antigua traza de la autovía. El Ayuntamiento prevé plantar más de 7.000 árboles y alcanzar una cobertura arbórea próxima al 70 u 80 por ciento, con el doble objetivo de mejorar el entorno urbano y reducir el impacto acústico del tráfico.

Parte de las tierras procedentes de la excavación se reutilizarán para crear tres colinas artificiales en la parcela de la antigua subestación eléctrica de Iberdrola, conocida como Estación de Superficie Ventas de Alcorcón. Esta operación permitirá reducir el volumen de residuos y conectar mejor el Paseo Verde del Suroeste con la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.

Cada una de esas colinas tendrá usos diferenciados. La colina norte se destinará a actividades recreativas, con un graderío para un circuito de pump track y skate park. La colina oeste incorporará un mirador o punto de interpretación de la red verde de parques, mientras que la colina sur acogerá un espacio para la biodiversidad y zona de merenderos.

El nuevo entorno incorporará también ocho pérgolas con paneles fotovoltaicos para abastecer parte de las necesidades energéticas del túnel, como la iluminación de refuerzo del tramo soterrado. En total se instalarán 1.055 paneles y seis inversores, con una producción anual estimada de 561,43 MWh, equivalente al consumo eléctrico anual de unos 200 hogares.

Asimismo, el Consistorio estudia la posibilidad de prolongar el soterramiento de la A-5 hasta la M-40, aunque sería una actuación de mayor complejidad técnica y económica. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha defendido que se trata de un proyecto «necesario», pero lo sitúa en una siguiente legislatura y condicionado a la colaboración de otras administraciones, especialmente del Estado, para cofinanciar la obra.