Ana Ortega durante la rueda de prensa
Directora de Peugeot España y Portugal
Ana Ortega (Peugeot): «Un 60 % de los coches que vendemos en España son made in Spain»
La directora de la marca en España destaca los buenos resultados de la firma del león en nuestro país en 2025, al terminar cuarta en el ranking de ventas
La marca francesa propiedad de Stellantis cierra un buen año comercialmente hablando en España, una firma que ha terminado el ejercicio en el cuarto puesto de las más vendidas y creciendo en todos los segmentos.
Todo ello en un año que tal y como define la máxima responsable para España, Ana Ortega, ha sido muy complicado, pues «España se ha convertido en la puerta de entrada para todas las marcas nuevas que llegan a Europa, lo que ha hecho que el mercado nacional de 2025 haya sido muy tumultuoso».
Un año complicado
Capitulo especial merece el comportamiento de la marca en el sector de las empresas, donde Peugeot crece el doble que el mercado, lo que le ha permitido posicionarse como «segunda firma más vendida de este canal».
Peugeot 408, una de las novedades más importantes este año
Todo ello sin dejar de lado los vehículos comerciales, que están en el ADN de Peugeot, con una gama completamente renovada y que en 2025 han duplicado ventas. Toda la gama actual está disponible con motores diésel y eléctrico y cuenta con la red de distribución Pro One.
De cara al año que viene la Ana Ortega confía en hacer valer cualidades de marca como sensaciones de conducción, carisma francés y diseño para crecer aun más, todo ello con una garantía de 8 años. De hecho sus previsiones son que el mercado crezca por encima de un 10 % con Peugeot en la línea.
Año de lanzamientos
En materia de producto 2026 estará determinado por la llegada del Peugeot 308 y del 408, el primero está ya a la venta mientras que el segundo abrirá pedidos a finales de este mes.
El nuevo 308 llega al segmento de los compactos con dos siluetas de carrocería, compacta y SW y una gama de motores multienergía que incluye Hybrid de 145 CV, PHEV de 195 CV y 85 km autonomía, eléctrico de156 CV y diésel de 130.
Por su parte el 408 es una actualización completa del modelo que se vendía hasta ahora con una evolución estética muy profunda y una gama de motores compuesta por versiones híbrida de 145 CV, híbrida enchufable de 240 CV y eléctrica de 213 CV y 456 km de autonomía. Un vehículo de tipo fastback que combina la estética de un SUV con la funcionalidad de una berlina tradicional, pues es más bajo que las carrocerías tipo SUV, lo que mejora el comportamiento y el consumo
Peugeot e208 GTi, otra de las novedades del año
Las novedades de la marca del león para 2026 se completan con la llegada del e-208 GTi, el coche con la mejor relación peso potencia de la historia de la marca, tiene acabados interiores completamente personalizados, ADN GTi, 280 caballos, chasis puesto a punto especial, diferencial frenado potenciado y llega en verano de este año.
También será un año en el que toma forma el concept Polygon que tiene el ADN de la marca para los próximos años. Interpreta el futuro de diseño de la marca.
Peugeot Polygon Concept, el modelo que alberga el ADN de la marca
La firma confía en un crecimiento de las ventas eléctricas, y ofrece el compromiso que incluye 8 años de garantía en la batería, 8 años de Peugeot Care, un punto de carga gratuito con cada coche eléctrico y charging pass, un pasaporte para cargar a precio accesible en más de 250.000 puntos de carga en Europa.
Todo ello con el compromiso de que los compradores pueden devolver el coche eléctrico si en tres meses o 3.000 kilómetros no le convence el eléctrico, en este caso pueden cambiarlo por otro vehículo de la tecnología que quieran.
En materia de atención al cliente, la marca quiere hacer valer los más de 200 años de vida, 350 concesionarios, más de 1.700 mecánicos y 30 puntos de distribuidores de proximidad y piezas, de hecho, los recambios llegan en menos de 24 horas a cualquier lugar de España.
