¿Cómo se fijan los precios en las gasolineras?

La gasolina es uno de esos elementos que rondan frecuentemente en la mente de muchos ciudadanos, sobre todo por su coste. En España, tanto la gasolina como el diésel se obtienen gracias al petróleo procedente de importaciones, que suelen venir principalmente de Oriente Medio, África Occidental, Estados Unidos o Latinoamérica.

Una vez el petróleo está refinado, este sale hacia un centro logístico y se transporta por oleoductos a instalaciones de almacenamiento repartidas por toda España. Posteriormente, se carga en camiones cisterna para su distribución a estaciones de servicio, donde ya se vende a los consumidores.

¿Qué factores influyen en los precios?

Cada estación de servicio fija el precio de los carburantes como la gasolina o el diésel en España. No obstante, hay varios factores que influyen en la cifra final. El primero de ellos es el coste del propio producto, que incluye el precio internacional del crudo o las cotizaciones de los carburantes ya preparados, así como también el gasto del refinamiento.

Otro de los aspectos determinantes son los márgenes comerciales. Esto hace referencia a los beneficios para los operadores mayoristas y las diferentes estaciones de servicio. Pueden verse afectados por particularidades como la ubicación, acuerdos comerciales o la competencia local. Se corresponde con la cantidad que recibe la compañía propietaria de la estación de servicio, como puede ser Repsol, BP y otras marcas, incluidas aquellas low cost.

Finalmente, otro factor clave son los impuestos. Estos marcan de manera considerable el precio final y está determinado por el Estado. En España existe un porcentaje elevado del precio que recae en las arcas de la administración, y este se determina por dos tasas.

La primera se trata del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH). Es un impuesto específico por litro consumido, y el porcentaje es fijo por cada litro. Por otra parte, la otra tasa es el IVA, por la que se aplica un 21 % de este tipo de impuesto sobre el precio base del carburante, los márgenes y el IEH. Por todo ello, gran parte del precio final vendrá principalmente determinado por el peso fiscal.

Por último, cabe destacar que los conflictos y las guerras internacionales y la incertidumbre generada por estos también pueden influir en la subida de la gasolina o el diésel. Sin embargo, su impacto es más relativo y suele ser solo temporal, ya que son el valor mundial del crudo, las diferentes cotizaciones de los productos refinados y los cambios de moneda los que provocan incrementos o disminuciones en los precios.