Los conductores siguen criticando que la baliza V16 no se ve lo suficiente
Polémica
El dato que revela que la baliza V16 no está funcionando y deja en el aire su futuro
A día de hoy, menos del 50 % de los conductores han comprado una baliza V16, y por el momento no parece que la tendencia haya cambiado
La polémica en torno a la baliza V16 parece no terminar nunca. Por un lado, millones de conductores han decidido convertirse en insumisos de tráfico y no comprarse uno de estos dispositivos, mientras que es rara la semana que Pere Navarro, Director General de Tráfico, o el propio Grande-Marlaska, ministro del Interor, tienen que dar explicaciones sobre su aplicación durante sus comparecencias.
De hecho, Vox la ha llevado recientemente al Congreso de los Diputados y las discusiones en torno a la misma han llegado también hasta Bruselas e incluso hasta los tribunales, lo que anticipa un largo camino por delante todavía para que podamos dar por hecho que su uso es definitivo.
Un largo camino por delante
Las estadísticas recientes en las carreteras arrojan un dato que cuestiona su puesta en funcionamiento. Tal y como destapó la Asociación Unificada de Guardias Civiles, los atropellos en carretera no solo no habían bajado, sino que se habían incrementado.
Colocar los triángulos no sería menos seguro que usar la baliza V16
Recordemos que la baliza V16 nació como un accesorio que evitaba al conductor tener que bajarse a colocar los triángulos de emergencia, con lo cual reduciría el riesgo de atropello en las carreteras.
Ya en su momento se cuestionó la veracidad de la afirmación por un motivo muy sencillo: no existen estadísticas sobre cuántos de los conductores atropellados en carretera estaban colocando los triángulos de emergencia.
Mejor la baliza o los triángulos
El desconcierto en torno a la baliza V16 va ahora un paso más allá porque los atropellos de peatones en carretera no solo no han bajado durante la pasada Semana Santa, sino que subieron a cinco, cuando la serie histórica refleja años con uno, dos o tres frente a los de este ejercicio.
Marlaska y Navarro han tenido que dar explicaciones sobre la baliza V16
En este contexto crece la oposición de los conductores a la baliza V16 e incluso los mismos fabricantes nacionales se unieron recientemente en un manifiesto que denuncia errores en su implantación en España, con un supuesto periodo de gracia durante el cual no multarían, algo que al final no fue tal…
El problema es que a día de hoy los conductores no saben a ciencia cierta si la baliza es obligatoria o los triángulos de emergencia y si pueden multarles por ello, a la vez que el propio Pere Navarro reconoce errores en su implantación.
