Turbo en uno de sus vídeos de redes sociales
En carretera
Un camionero explica lo que realmente significa cuando pone el intermitente: «Les he pasado a 30 centímetros»
Muy popular en redes sociales, este camionero trata de explicar a los conductores lo que significa ponerse a los mandos de un camión
Pese a que su trabajo es imprescindible para el funcionamiento de un país, no son pocos los conductores que no terminan de ver bien a los camioneros. Al volante de vehículos grandes y pesados a menudo les ven como un estorbo en la carretera, cuando debería ser todo lo contrario.
Se trata de conductores con miles de horas al volante que suelen saberse muy bien lo que se hacen sobre el asfalto, de hecho cuando hay problemas en carretera suelen ser los primeros en ayudar hasta que llega la Guardia Civil o los servicios de emergencia.
Expertos del volante
En este caso es un camionero quien explica el problema que suele encontrarse sobre el asfalto cuando pone el intermitente de la izquierda, tal y como relata el problema es que los coches que le ven no solo no facilitan la maniobra que está haciendo, sino que normalmente lo que hacen es acelerar para cerrarle el hueco y que no se pueda cambiar de carril.
El intermitente izquierdo es prioritario
Pues bien el conductor explica lo que le he ocurrido con un conductor sobre la carretera cuando ha señalizado hacia la izquierda y directamente no le ha dejado cambiarse de carril, el problema es que tal y como explica no era un capricho ni era que quería adelantar a nadie, sino que su problema es que había un coche con una emergencia en el arcén y una grúa.
«Casi les paso por encima»
Así el chófer del camión se ha visto obligado a pasar a solo 30 centímetros del los dos que estaban en el arcén, lo que significa que al menor descuido se los habría llevado por delante. Tal y como explica, «les he pasado a 30 centímetros, hay coches que cuando pongo el intermitente izquierdo parecen tener más potencia».
En este caso conviene recordar que todos los conductores sin excepción estamos obligados a facilitar la maniobra del resto de vehículos sobre el asfalto, tanto si quieren cambiarse de carril como si quieren incorporarse a nuestra carretera. Lo contrario puede traducirse en una infracción grave y una multa de 200 euros.
