Williams da un paso de gigante y sorprende a Carlos Sainz, que ya piensa en pelear por podios

La temporada de Fórmula 1 ha empezado, otro año más, con muy malas noticias para los pilotos españoles. Fernando Alonso tiene posiblemente el peor coche de la parrilla, el AMR26, mientras que el Williams de Carlos Sainz, FW48 tampoco es mucho mejor. Sin embargo, parece que los problemas de la escudería de Grove tienen una solución más fácil y pronto se le podría ver peleando por cotas mucho más altas que entrar en los puntos.

El noveno lugar de Carlos Sainz en el Gran Premio de China, que le sirvió para sumar los dos primeros puntos de la año, es un primer paso para todo lo que puede estar por venir. Ahora mismo su coche no está a la altura de su talento porque el noveno puesto conseguido fue gracias a su gestión de los neumáticos y su capacidad de leer la carrera, algo que solo tienen los mejores pilotos de la parrilla.

Hoy por hoy, el FW48 tiene un terrible problema de sobrepeso, se dice que entre 25 y 30 kilos. Aun así el madrileño logró un valioso noveno puesto en la carrera que hace pensar en cosas grandes si logran solucionar este asunto. Mirando las métricas se puede ver que sin ese sobrepeso Williams estaría en lo alto de la zona media junto a Haas e incluso mirando de tú a tú a Red Bull y McLaren. Solo Mercedes y Ferrari son claramente superiores.

Por eso hay cierta ilusión en Williams ya que tras el Gran Premio de Japón, el último fin de semana de marzo, habrá un parón de un mes tras la suspensión de las pruebas de Baréin y Arabia Saudí por el conflicto bélico en Oriente Medio. Es cierto que todos los equipos ven con buenos ojos ese parón, pero no hay ninguno que arrastre el sobrepeso del equipo británico. De ahí que puedan ganar incluso más de un segundo si solucionan pronto este aspecto.

Confianza total en resolverlo

Creen en Grove que acabar con el remolque que arrastra el FW48 no será excesivamente complicado y para ello han comenzado un programa de adelgazamiento del monoplaza. El sobrepeso tuvieron que añadirlo para pasar los test de choque de la FIA, endurecidos en 2026, y ahora parecen estar cerca de dar con la tecla para quitar esos kilos de más. De hecho, el mensaje que llega desde Williams es que para Japón no lo tendrán pero en Miami, en el mes de mayo, están convencidos de que sí. Esto les hará ganar hasta un segundo.

A ello se suma que también llegarán las primeras mejoras aerodinámicas. Bien es cierto que todos los equipos introducirán sus primeros paquetes de mejoras, pero si el Williams quita los kilos de más y encaja bien el paquete aerodinámico podría ser la gran sorpresa tras la reanudación de la competición. Un hecho que pueda hacer a Carlos Sainz pensar en podios a corto plazo pese al mal inicio de curso.

James Vowles, jefe de Williams elogió la carrera de Sainz en China al calificarlo como un piloto «impecable» y después habló de las aspiraciones que debe tener el equipo. «Claramente aspiramos a más. Sabemos que el coche aún no está donde debería estar en cuanto a rendimiento y tenemos planes para solucionarlo en los próximos meses», reconoció para aumentar la ilusión de un equipo que cuenta con mejor monoplaza de lo que parece.