Los dos meses clave que podrían decidir el futuro de Aston Martin y de Alonso en la F1

pese a la ilusionante llegada de Adrian Newey a Aston Martin, los malos resultados en este inicio de temporada están llevando a Fernando Alonso a plantearse seriamente su futuro. El equipo solo ha conseguido un único punto en lo que va de temporada y no ha logrado meter a ninguno de sus dos coches en la Q2 en toda la temporada. Todos estos problemas dentro del equipo hacen que los próximos dos meses sean cruciales para el futuro del piloto asturiano, que termina contrato con la escudería británica al final de la temporada 2026.

Fernando Alonso llegó a Aston Martin procedente de Alpine en la temporada 2023 con la esperanza de conseguir la ansiada 33, una victoria que se le resiste desde hace muchos años y que, con el coche actual, parece complicado que llegue.

La primera temporada cumplió con creces sus expectativas, en la que podía parecer que iba a ser el comienzo de algo grande. Ese primer año se subió al podio en ocho ocasiones, en las que en tres de ellas fue segundo. Además, consiguió terminar cuarto del Mundial, por delante de los dos Ferrari, de un Mercedes y de ambos McLaren.

Todo esto al final fue un espejismo de lo que realmente acabó siendo. En la segunda temporada el coche bajó bastante el nivel, aun así se siguieron sumando puntos, pero sin destacar. No consiguió subirse al podio en ninguna carrera y terminó noveno en el mundial.

Comparado con la temporada anterior, el cambio fue muy grande: pasó de subirse ocho veces al podio y quedar cuarto, a acabar noveno sin lograr ningún podio. Un bajón bastante claro tanto para el equipo como para el piloto.

Pero fue en 2025 cuando se confirmó del todo la caída de nivel de Aston Martin. El equipo apenas consiguió puntuar en unas pocas carreras, dejando claro que el rendimiento estaba muy lejos de lo esperado. Con esta situación, la gran apuesta para cambiar el rumbo fue la llegada de Newey, con la intención de diseñar un coche mucho más competitivo y volver a pelear por posiciones delanteras.

La llegada del ingeniero británico para esta temporada 2026 había ilusionado por completo tanto a Fernando como a su afición. Sin embargo, se ha confirmado que ni siquiera el mejor ingeniero de toda la parrilla es capaz de arreglar semejante desastre.

Tras los primeros test de carrera, todas las expectativas que había generado su llegada se vinieron abajo. Salvo que las mejoras que han prometido para el Gran Premio de Hungría a finales de julio supongan un gran salto de rendimiento, todo apunta a que será otra temporada en blanco, en la que ni siquiera serán competitivos.

Estas mejoras serán determinantes para el futuro tanto del equipo como del piloto asturiano, quien deberá tomar una decisión sobre su futuro en los próximos meses, ya que su contrato finaliza a final de este año.

Entre medias de todo este dilema, ha aparecido el equipo Alpine, que vería con buenos ojos el regreso del piloto español a sus filas. Esta opción coge fuerza, ya que mantiene muy buena relación con el director del equipo, Flavio Briatore, además de que es la misma marca que en su momento era Renault, con la que ganó sus dos campeonatos del mundo.

Todo se decidirá en los próximos meses, cuando Alonso tenga que tomar una decisión clave sobre su futuro: continuar en Aston Martin, regresar a Alpine o incluso plantearse colgar el casco a sus 44 años.