El Airbus A320neo.
Problemas para Airbus: el desgaste de sus motores es más rápido de lo esperado
La compañía se desploma en Bolsa
Airbus, el fabricante de aviones más grande del mundo, ha registrado una caída en sus ganancias menor a la esperada en el primer trimestre gracias al sólido desempeño en su segmento de helicópteros. Sin embargo, ha informado de que la introducción de una versión de carga de su avión de pasajeros A350 se retrasará unos meses hasta principios de 2026, y ha advertido sobre la interrupción de la cadena de suministro durante todo el año. Debido a estas circunstancias, sus acciones caen en torno a un 2 % en la bolsa de Madrid.
Según informa Sergio Ávila, de IG España, el presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, ha señalado al fabricante estadounidense de motores Pratt & Whitney por algunos de sus problemas. «Tiene que hacer malabarismos entre proporcionar suficientes motores para la producción de nuevos aviones y suficientes repuestos a las aerolíneas para llenar el vacío dejado por un desgaste del motor más rápido de lo esperado», indica.
La competencia entre Pratt & Whitney y la empresa CFM de GE-Safran para propulsar el A320neo de Airbus ha tenido problemas con la durabilidad de sus motores GTF en climas cálidos y polvorientos, afirma este analista.
La tercera aerolínea más grande de India, Go First, se declaró en bancarrota el miércoles, culpando a los problemas con los motores GTF de Pratt & Whitney, aunque la empresa ha desestimado la reclamación, diciendo que la aerolínea está desviando la atención de problemas financieros más profundos.
La disputa del motor es el último punto crítico en un colapso de la cadena de suministro posterior a la COVID que ha visto demoras y escasez en todos los sectores aeroespaciales y otros.
«La tensión de suministro podría continuar durante todo el año, pero Airbus ha reafirmado sus objetivos financieros y de producción y espera superar los desafíos actuales», indica Ávila.
La empresa está trabajando en nuevas actualizaciones y mejoras en la durabilidad de los motores para satisfacer las necesidades de sus clientes y asegurar su posición en el mercado global de la aviación.
