Seat explora con Indra fabricar vehículos militares ligeros

Seat explora fórmulas para sumarse a la potente inyección de fondos para defensa prevista para los próximos años. La compañía con sede en Martorell negocia con Indra un memorando de entendimiento para producir hasta 5.000 vehículos militares ligeros, según ha adelantado el diario El País.

Dichos vehículos no estarían pensados para entrar en combate sino para labores auxiliares como el transporte. Consultadas por El Debate, fuentes de Indra han declinado hacer declaraciones. Desde Seat apuntan que las funciones del consejero delegado Markus Haupt incluyen mantener reuniones periódicas con autoridades empresariales, entre las que se incluyen responsables de Indra, sin entrar a valorar el contenido de dichas reuniones.

En sus últimas cuentas anuales, presentadas este jueves, la automovilística redujo un 92 % su beneficio, impactada por los aranceles al modelo eléctrico Cupra Tavascan, producido en China. La compañía dejó de pagar estos aranceles desde el 11 de febrero.

También anunció que está aplicando un plan para reducir un 20 % sus costes de estructura, y descartó realizar «ningún tipo de reducción de plantilla en los próximos años», en palabras de Markus Haupt.

Por su parte, Indra creó el año pasado una nueva división de vehículos terrestres, Land Vehicles, que desde agosto del año pasado dirige Frank Torres, ex directivo de Nissan Barcelona. Además el consejero delegado de la compañía, José Vicente de los Mozos, procede de Renault, donde fue presidente de la filial española y vicepresidente mundial, además de responsable de Fabricación y Logística a nivel mundial.

Un bazuca de 150.000 millones

En marzo, la Unión Europea anunció un gran plan para rearmar Europa dotado con 150.000 millones de euros en préstamos e incentivos fiscales. El objetivo es mejorar las capacidades de los países europeos, fundamentalmente frente a Rusia, después de que el nuevo presidente estadounidense, Donald Trump, amagara con dejar de financiar la defensa del continente.

España ha rehusado incrementar su gasto en defensa al 5 % del PIB, como exige EE.UU., pero ha aceptado elevarlo al 2,1 % y ha aprobado mil millonarias inversiones adicionales en los últimos años atribuidas a este capítulo.

Según las previsiones del Ministerio de Industria, el catálogo de compañías con capacidades bélicas alcanzará las 800 a finales de 2025 y las 1.200 en 2026. Una cifra que supondrá multiplicar por 2,4 las que existían a principios de año.

La inyección europea aspira a movilizar 650.000 millones de euros, que en gran medida beneficiarán a gigantes como Rheinmetall, Airbus, Leonardo o, en España, Indra o Santa Bárbara, en manos de General Dynamics. Sin embargo, los expertos dudan de que estas grandes compañías vayan a ser capaces de absorber tantos fondos, de ahí que el Gobierno quiera también impulsar que empresas de otros sectores, también pymes y medianas empresas, adquieran capacidades bélicas, como ya informó este periódico.