Moraleda y Pedro Sánchez, durante una visita a Airbus Getafe en 2023
Amparo Moraleda, de batalla perdida de Rajoy a baza para España en las nuevas adjudicaciones de Airbus
Ejecutiva de pedigrí, figuró en las quinielas como ministra de Zapatero y facilitó una mega inversión que Sánchez prometió y por ahora no ha cristalizado
Amparo Moraleda (Madrid, 1964) lleva 25 años rompiendo techos, y acaba de superar uno más: será, a partir de octubre, la primera presidenta del gigante aeronáutico Airbus que no ha nacido en Francia o en Alemania. Es decir, será la gran baza para que la compañía europea refuerce su apuesta por España, donde da empleo de forma directa a más de 14.000 personas.
Así lo entienden fuentes empresariales consultadas por El Debate, que creen que el ascenso de la ejecutiva madrileña ha sido posible por la reactivación del gasto en defensa fruto de las presiones de Donald Trump y el rearme europeo. Unos planes que ya se están materializando en mil millonarios contratos para las empresas del sector, que en el caso de Airbus han servido además para ampliar la flota de Eurofighter, por 7.150 millones, y de helicópteros, por otros 4.000 millones.
También los sindicatos creen que su nombramiento será positivo a la hora de asegurar e incrementar la carga de trabajo de las fábricas españolas, igual que en el pasado directivos franceses beneficiaron a las factorías galas. Mérito añadido es que España, aunque forma parte de los cuatro países fundadores de Airbus –integró la extinta Construcciones Aeronáuticas, CASA, en lo que primero se denominó EADS– solo tiene el 4 % del capital, frente al 10,6 % de Francia y Alemania.
Casada y madre de dos hijos, Moraleda fue una de las «ejecutivas de moda» de principios de siglo. En 2001 fue elegida para presidir IBM en España y Portugal, tras doce años en la compañía. En 2005 quedó bajo su paraguas también Grecia, Israel y Turquía. Poco después entró con fuerza en las quinielas para ocupar un puesto en el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, a pesar de su rechazo a la postura gubernamental de obligar por ley a fijar cuotas femeninas en los consejos de administración.
Aquello, sin embargo, no cuajó, y su siguiente salto fue a Iberdrola, donde en 2008 pasó a ocupar el puesto de directora del área de operaciones internacionales, cargo en el que se mantuvo hasta 2012, tras una salida no muy amistosa que bordeó los tribunales.
El entonces presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera (c), con el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán (i), y Amparo Moraleda (d), en 2008
Con Mariano Rajoy ya en La Moncloa, Moraleda se alejó de la primera línea para recalar en la presidencia de SSIE, Sistemas y Servicios de Iluminación Eficiente, cargo que compatibilizó con puestos en algunos consejos como el de Alstom o Meliá.
Eso fue hasta 2015 cuando, sorpresivamente, logró un cargo en el consejo de Airbus que el entonces Ejecutivo popular ambicionaba para Belén Romana, la ex presidenta de la Sareb, el banco malo. Ríos de tinta corrieron entonces sobre cómo Moncloa no pudo situar a su favorita en una de las empresas más importantes con participación de la SEPI. Algo que entonces se atribuyó a la preferencia de Josep Piqué, entonces consejero saliente de Airbus, por Moraleda.
Mega inversión a la espera
Soren Skou (ex consejero delegado de Maersk), Pedro Sánchez y Amparo Moraleda, en Moncloa en 2022
Moraleda ha protagonizado al menos dos fotografías con Pedro Sánchez ya en La Moncloa. Una, en 2023, cuando éste visitó las instalaciones de Airbus junto con el consejero delegado Guillaume Faury y el Rey Felipe VI.
La otra, en 2022, cuando el Ejecutivo anunció a bombo y platillo un gran acuerdo con la naviera danesa Maersk, compañía en cuyo consejo también está la española, para convertir España en un gran productor de hidrógeno y metanol para impulsar de forma sostenible en transporte marítimo. Cuatro años después, sin embargo, no se ha materializado, según la empresa por falta de demanda.
Ingeniera industria por la Universidad Pontificia de Comillas, y máster en Administración empresarial por el IESE, Moraleda ha pasado también por los consejos de Vodafone y CaixaBank, donde fue también vicepresidenta hasta su dimisión el pasado marzo.
Un gigante mundial
Desde su nueva posición, Moraleda pilotará los mandos del mayor fabricante de aeronaves del mundo, que adelantó ya en 2019 a la estadounidense Boeing. En nuestro país, la compañía cuenta con ocho centros, repartidos por Madrid –Getafe, donde tiene su sede nacional, es su tercer centro más grande de Europa–, Castilla - La Mancha y Andalucía.
En ellos fabrica el avión de transporte militar A400M o los estabilizadores comerciales de todas sus aeronaves comerciales. También componentes para satélites y para helicópteros civiles y militares, con una contribución total al PIB superior a los 2.800 millones de euros.
