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Un tren de la línea AVE Madrid-Galicia

Un tren de la línea AVE Madrid-GaliciaEuropa Press

Bruselas aprueba más de 1.000 millones para mejorar la red de transporte que podría beneficiar al AVE

Ha decidido incluir a Ucrania y Moldavia entre los países que se podrían beneficiar de las ayudas

La Comisión Europea ha aprobado este lunes lanzar la ultima convocatoria de ayudas al transporte recogida en los Presupuestos a largo plazo 2021-2027 que finalizan el año que viene. En total, pretende invertir 1.100 millones de euros «para la construcción y modernización de infraestructuras de transporte en la red transeuropea de transporte», lo que podría beneficiar al Tren de Alta Velocidad español, muchas de cuyas líneas se encuentran en esa red transeuropea.

Líneas como las ansiadas Madrid-Lisboa o Madrid-París podrían iniciar su impulso gracias a estas ayudas. Pero también otras, si cabe, más nacionales como el corredor del Mediterráneo o el corredor del Atlántico están incluidas en esta red transeuropeas.

Ahora los estados miembros dispondrán hasta el próximo 6 de octubre para presentar los proyectos para los que pedirán las ayudas europeas. La idea es impulsar el plan ferroviario de alta velocidad de la UE y el Plan de Acción Industrial para el sector automovilístico europeo, al tiempo que pretende fortalecer la conectividad marítima, en consonancia con las estrategias industriales marítimas y portuarias de la UE.

Además, esta convocatoria incluirá también a Ucrania y Moldavia como países susceptibles de recibir estas ayudas. Su inclusión se produce justo una semana después de que se iniciaran las conversaciones y negociaciones para su adhesión de estos dos países a la Unión Europea a pesar de que su inclusión en los Veintisiete todavía puede tardar años.

La Comisión Europea ha implementado de esta forma una visión mucho más actualizada a las ayudas al transporte ya que, también, irán destinadas a la mejora de la movilidad militar.

La financiación pretende reforzar de esta manera la capacidad de defensa de Europa, abordando los cuellos de botella que se producen en estos momentos con los problemas burocráticos que se dan para que militares de un país puedan entrar en otros.

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