A321XLR en el Paris Air Show de 2023
Los intentos por reducir los viajes en avión, abocados al fracaso: los españoles volarán el doble en veinte años
Las nuevas rutas impulsarán los trayectos en todo el mundo: en 2025 el 55 % de las conexiones realizadas no existían veinte años antes
Las limitaciones a los viajes en avión, como las que acordaron PSOE y Sumar en el pacto de investidura de Pedro Sánchez para aquellos trayectos con alternativa en tren, no reducirán el número de viajes. Según estimaciones del fabricante aeronáutico Airbus, los españoles duplicarán el número de vuelos al año, de los 3,5 actuales a cinco dentro de dos décadas.
Este incremento se producirá en el marco de un alza similar a nivel mundial. Las previsiones de la IATA pasan por que el número de pasajeros-kilómetro transportados por las aerolíneas pase de 9,9 en 2025 a 21,3 en 2045. Hace dos décadas se situaba en 4,4.
«El tren es una complementariedad», explica Antonio da Costa, director de Análisis y Previsiones de Mercado de Airbus. «En España tenemos un ejemplo estupendo en la ruta entre Barcelona y Madrid», consideró Da Costa en un reciente encuentro con medios en el que participó El Debate.
«Antes del AVE era la ruta con más frecuencias del mundo por millón. Eso permitió el desarrollo tanto de Barcelona como de Madrid para hacer vuelos mas largos. Eso liberó los slots del aeropuerto para hacer vuelos hacia Santo Domingo o Santiago de Chile, donde los aviones son los mas eficaces», explicó.
Las nuevas conexiones están impulsando el número de viajeros en España y en el mundo. Según Airbus, en 2025 el 55 % de los pares de ciudades conectadas eran rutas nuevas que no existían en 2005, y el 78 % de los trayectos se realizaron entre ciudades pequeñas.
Es decir, grandes hub como Madrid o Barcelona empiezan a perder protagonismo, y en lugar de ello las aerolíneas conectan ya, por ejemplo, Riga con Tenerife, gracias a una nueva generación de aviones de largo recorrido mucho más eficientes.
En el caso de Airbus, del total de su cartera de pedidos de 9.000 aeronaves, el tráfico entre nuevos pares de ciudades está impulsando a las familias A320, A330 y A350. En el caso del A320, más del 70 % se corresponde con los modelos más grandes A321neo y XLR.
Detrás de este incremento se sitúa también el crecimiento esperado de la clase media, el grupo con más probabilidades de volar, que aumentará en 1.400 millones de personas hasta 2045, un 34 %. Esto se dejará notar sobre todo en Asia, donde por ejemplo la capacidad de viaje en avión pasará del 0,1 actual –solo una persona de cada diez viaja una vez al año– al 0,6. «Será un mercado con un desarrollo muy fuerte», anticipa Da Costa.
