Armada española  El buque Carnota demuestra su potencia al remolcar al portaaeronaves Juan Carlos I

El buque multipropósito Carnota (A-61), con 66 metros de eslora y un desplazamiento de 2.284 toneladas, desempeña un papel esencial en las misiones de apoyo logístico de la Armada española. Diseñado para operaciones de remolque, vigilancia marítima y asistencia a otras unidades, este tipo de plataforma resulta clave para garantizar la operatividad y seguridad de la flota en todo tipo de escenarios.

La Armada española ha difundido imágenes en las que el Carnota pone de manifiesto una de sus capacidades más exigentes: el remolque de grandes unidades navales. Lo hace junto al LHD Juan Carlos I, el mayor buque de la Armada, con un desplazamiento cercano a las 26.800 toneladas. Esta maniobra evidencia la potencia de sus sistemas de arrastre y la preparación de su dotación para afrontar operaciones complejas en la mar.

El Carnota forma parte de los medios que permiten a la Armada mantener su capacidad de respuesta, tanto en misiones nacionales como en despliegues internacionales, donde la logística y el apoyo técnico resultan determinantes para el éxito de las operaciones. Este tipo de buques multipropósito no solo se limita a tareas de remolque en puerto o en alta mar. ¿Cuáles son las misiones del Carnota? La Armada establece las siguientes:

Remolque. Capacidad de remolque de unidades de gran porte conforme a los estándares OTAN, como son el LHD de 26.800 Tn de desplazamiento a plena carga, los AOR de 17.000 a 19.500 Tn y los LPD de 12.800 Tn.

Vigilancia marítima. Contribución a las operaciones de vigilancia marítima en aguas de soberanía nacional. Durante las misiones lleva a cabo cometidos de presencia y de vigilancia con una alta permanencia en la mar.

Logístico. Traslado de personal desde la península hacia las ciudades autónomas y territorios españoles del norte de África y entre estas, para completar los relevos de los distintos destacamentos. Capacidad de abastecimiento de agua, víveres y combustible a las plazas de soberanía española.

Movimiento de municiones de artillería y grandes municiones (misiles y torpedos) entre los Arsenales de Ferrol, Cartagena, Las Palmas y Cádiz.

Apoyo a buques. Remolque de blancos de superficie para ejercicios de tiro de superficie lanzamiento y recuperación de blancos aéreos teledirigidos, despliegue y recuperación de boyas empleadas en ejercicio de fuego naval de apoyo, así como de vehículos no tripulados.

El Carnota cuyo nombre original era «Ocean Osprey» fue adquirido al armador noruego Atlantic Offshore para sustituir al veterano A-51 «Mahón», manteniendo su base en la Estación Naval de «La Graña». Construido en 2014 en el astillero Zamakona, en el puerto de Pasajes (Guipuzcoa), tenía como misión servir como buque de apoyo a plataformas marinas y cuenta con la capacidad de remolque. Estos buques son conocidos en el mercado civil como «Platform Supply Vessel». En octubre navegó desde su anterior puerto base en Bergen (Noruega) al astillero de Metalship & Docks en Vigo para comenzar las obras de adecuación para su entrada de servicio.

El nombre del buque es un homenaje al municipio gallego de Carnota como homenaje a sus vecinos, así como a las parroquias dependientes, de Lira y Lariño, por su ayuda al salvamento de la dotación de la fragata rápida Ariete, que naufragó en la Costa de la Muerte el 25 de febrero de 1966. El buque naufragó tras un temporal con olas de 12 metros y vientos de hasta 150 km/h.