En cualquier gasolinera ya es posible encontrar ambos carburantes

En cualquier gasolinera ya es posible encontrar carburantes premium y normales

Carburantes

¿Es malo para el motor del coche mezclar combustible normal y premium?

No son pocos los conductores que se preguntan cada día si merece la pena pagar el sobreprecio de los combustibles premium y si pueden llegar a ser un problema para el coche

Detrás de los combustibles que repostamos en las gasolineras hay mucho oscurantismo, demasiado quizás, lo que ha provocado el nacimiento de decenas de mitos y medias verdades que muchos proclaman y creen a pies juntillas.

Para empezar hay que tener la tranquilidad de que todo el combustible que se vende en España cumple con unos criterios de calidad muy elevados y que el único problema puede llegar en las estaciones de servicio, donde se almacene demasiado tiempo o mal conservado y se llene de impurezas que pueden afectar al motor.

Todos son caros

Respecto a los combustibles convencionales y los premium, pues ya no se pueden denominar caro y barato porque los dos son caros, el desconocimiento también es muy alto.

Cuando la punta del boquerel toca el combustible, la pistola deja de servir

Mezclar premium y normal en el depósito no es un problema

Llegados a este punto hay que diferenciar entre los motores gasolina y diésel, en el caso de los gasolina si queremos saber si nuestro motor está adaptado a funcionar con combustible premium de 98 octanos debemos consultar las especificaciones técnicas que vienen en el libro de instrucciones.

Diésel o gasolina

La casi totalidad de coches gasolina están preparados para usarlo, pero lo aconsejable es que sólo usen el carburante de 98 aquellos coches en los que el fabricante lo aconseja.

Suelen ser deportivos que funcionan mejor con el índice de octanaje de la 98, una medida que indica la resistencia a la detonación del carburante cuando se comprime dentro del cilindro de un motor.

En este caso si el coche está concebido para circular con 95 no tiene el menor sentido utilizar 98 salvo que no dispongamos de otro combustible, pues no ocurre nada por mezclarlos.

En la tapa del depósito suele aparecen el combustible recomendado

En la tapa del depósito suele aparecen el combustible recomendado

En el caso de los coches de gasóleo la cosa cambia, porque el gasóleo premium tiene aditivos extra que mejoran su composición y contribuyen a cuidar el motor.

Este gasóleo tiene ventajas como hacer menos espuma, con lo que cabe más en el depósito, eliminar la humedad del motor y limpiar tanto los inyectores como los filtros del sistema de escape, eliminando la carbonilla.

En el caso de los coches de gasóleo los propios gasolineros recomiendan usar un depósito premium cada tres normales.

comentarios
tracking