El sector del automóvil entra en barrena y cerró 2022 por debajo de las previsiones de venta

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en España en 2022 por debajo de las 814.000 unidades, una cifra que representa un descenso del 5,4 % en comparación con 2021 y que significa quedarse por debajo de las previsiones, que eran de 830.000

Diciembre se encargó de sepultar definitivamente las opciones de lograr cumplir con las previsiones, tras una caída de las ventas a causa de los problemas de transporte de vehículos a los concesionarios. Durante el último mes del año, las ventas de coche alcanzaron un volumen de 73.927 unidades, un significativo retroceso de más del 14 % en comparación con el último mes del ejercicio pasado.

Según los datos publicados este lunes por los fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), el sector lleva tres ejercicios consecutivos por debajo del millón de unidades entregadas.

Retroceso en Francia

Las ventas de turismos y todoterrenos en el mercado francés registraron un retroceso del 7,83 % en 2022 en la comparativa con el año anterior, al contabilizar un volumen de 1,52 millones de unidades, según datos del Comité de Constructores Franceses de Automóviles (CCFA).

Peugeot lideró las ventas de coches en Francia, con 245.608 unidades, lo que representa una bajada del 14,1%, mientras que la segunda plaza anual la ocupó Renault, con 236.405 unidades, un 12,1% menos. La tercera marca más popular fue Dacia, con 130.855 unidades y un crecimiento del 4,5%.

En diciembre, el volumen de matriculaciones de este tipo de modelos en Francia alcanzó las 158.027 unidades, un leve descenso del 0,06% si se compara con las 158.117 unidades que se entregaron en dicho mes del año previo.

La firma más vendida en Francia en el último mes del año pasado fue Renault, con 23.974 unidades (-10,5 %), situándose por delante de Peugeot, con 19.423 unidades (-27%), y de Dacia, con 15.018 unidades (+19 %).