Irene Montero saliendo de un Ford Mondeo perteneciente a los coches oficiales destinados al Gobierno
Parque Móvil del Estado
Así son los coches oficiales de nuestros políticos: pocos híbridos y ningún eléctrico
Todos estos vehículos forman parte del Parque Móvil del Estado, que depende del Ministerio de Hacienda y dispone de más de 36.000 automóviles
En el año 2021 Vox preguntaba en el Congreso por el parque móvil del Gobierno. En concreto quería saber el número de coches oficiales, el proceso de renovación y el precio máximo de los vehículos adquiridos dentro de Plan de Renovación de la Administración General.
A raíz de esa pregunta salió a la luz que el parque móvil de vehículos oficiales español está compuesto por más de 36.500 coches. Por entonces tenía ya una edad media superior a los 10 años, por lo cual el Gobierno había puesto ya en marcha un plan de renovación y electrificación de la flota, que contaba con gran cantidad de automóviles diésel altamente contaminantes.
En plena renovación
Este proceso de electrificación parcial –pues hasta la fecha se ha optado siempre por modelos híbridos– ha fomentado la adquisición de vehículos como los Ford Mondeo Hybrid y Toyota Prius, ambos no enchufables y con etiqueta ECO. Hay que tener en cuenta que el proceso de electrificación debe afectar también a los ministerios y edificios públicos, que deben contar con puntos de recarga.
Pablo Iglesias cuando formaba parte del Gobierno en un Ford Mondeo oficial
De los 36.000 coches públicos, 640 pertenecen directamente al parque de vehículos del Estado y son utilizados tanto por el Gobierno como por la Casa Real y altos cargos de la Administración.
Más de 36.000 coches
Se da la circunstancia de que todavía dos de cada diez coches públicos tiene más de una década de antigüedad y son altamente contaminantes. Si bien gracias al Plan de Renovación de la Administración General del Estado se está haciendo un esfuerzo para su actualización. Actualmente, la gran mayoría de las adquisiciones en hacen en propiedad, aunque casi 3.000 vehículos están a su disposición de la administración bajo contrato de renting o leasing.
Además del Falcon Pedro Sánchez también usa su Audi A8 L blindado de 500.000 euros
Tras abandonar el viejo Peugeot 407 en el que recorrió España en 2017, Pedro Sánchez heredó el Audi A8 L Security comprado por Mariano Rajoy, un coche que cuesta más de 500.000 euros y es a prueba de 'bombas'.
El más caro
Se trata del vehículo más caro del parque móvil del Estado, junto al Mercedes Clase S Guard blindado destinado al Rey, que cuesta más de 550.000 euros. Un vehículo de representación de 5,50 metros de largo y que tiene un motor de 530 caballos.
Los miembros de Podemos del Gobierno tampoco han hecho ascos a los coches oficiales, pese a que su intención inicial era renunciar a su uso «excepto cuando los cuerpos y fuerzas de seguridad así lo recomienden expresamente por razones de protección personal». De hecho, los estatutos del partido recogen la idea de que bajo ningún concepto podrán usarse para desplazamientos personales, dando ejemplo al hacer uso del transporte público.
Alberto Garzón saliendo de su coche oficial
Lo cierto es que miembros de Podemos e IU en el Gobierno como Irene Montero, Alberto Garzón, Yolanda Díaz y el propio Pablo Iglesias han llegado a disponer de hasta una veintena de coches oficiales, un 15 % de los coches destinados al Gobierno.
De Dacia a Nissan
Poco antes de tener hijos, Irene Montero y Pablo Iglesias tenían como coche particular un Dacia Sandero Stepway blanco, que dio paso a un Nissan Qashqai blanco que fue visto a la entrada de su residencia en Galapagar.
Durante su época en el Gobierno era muy habitual ver a Pablo Iglesias y a Irene Montero moverse a bordo de un Ford Mondeo Hibryd Titanium que costaba casi 40.000 euros y tenía 190 caballos.
Santiago Abascal asiste a un autobús atascado con su Jeep durante Filomena
Vox, por su parte, renunció a la utilización de los coches oficiales que le correspondían en 2019. Los de Santiago Abascal optaron por hacer uso de sus coches particulares. En el caso concreto de Abascal, se le ha visto al volante de un Jeep Commander de 2015 y de un exclusivo BMW tipo café racer.
Feijoo se baja de un DS9 fabricado por el grupo Stellantis, propietaria de Citroën
Feijóo, por su parte, levantó cierta polémica a principios de 2022 cuando siendo aún presidente de Galicia se dejó ver bajándose de un lujoso DS 9, lo que le costó críticas por el uso de un coche de lujo no fabricado en España. Salió al paso explicando que ese coche pertenece al grupo Stellantis, que mantiene una de las fábricas más importantes de automóviles en España, en concreto la de Vigo, que da empleo a miles de ciudadanos.
